近期，我国工业和信息化部针对汽车车门把手的安全性能，尤其是隐藏式设计的门把手，展开了公开意见征集活动，意在修订和完善相关强制性国家标准。这一举措聚焦于隐藏式门把手在实际应用中出现的一系列安全问题。
隐藏式门把手以其独特的美观性和差异化设计，近年来在汽车市场上逐渐普及。然而，这种设计也暴露出了一些不容忽视的弊端。据一位网约车司机反映，他在日常运营中频繁遭遇乘客无法顺利打开隐藏式门把手的情况，这不仅影响了他的工作效率，更给乘客的安全带来了潜在威胁。
在征集意见的过程中，工信部明确指出，隐藏式门把手的广泛应用确实带来了安全隐患。为此，他们提出了一系列严格的安全要求，旨在提升车门系统的整体可靠性。这些要求涵盖了多个方面：
首先，要求强化车门外把手在碰撞事故和车辆起火等紧急情况下的安全逻辑，确保在断电或碰撞等特殊情况下，车门依然能够被顺利开启，以便进行及时救援和逃生。
其次，提倡增加机械保护或断电保护等安全冗余设计，以进一步提高车门系统的稳定性和可靠性，降低故障发生的概率。
再者，对于隐藏式和应急式车门内把手的识别标志，要求必须规范且易于识别，确保在紧急情况下，乘员能够迅速找到并打开车门，降低逃生难度。
最后，还强调了车门把手的结构强度要求，以防止在事故发生后，门锁操纵机构功能失效，从而确保车门在关键时刻能够正常开启。
这些安全要求的提出，旨在确保汽车在面临紧急情况时，乘员能够迅速、有效地打开车门，保障乘客的生命安全。随着汽车技术的不断进步和市场的不断变化，这些安全技术要求的更新和修订，对于提升整体道路安全水平具有重要意义。公众和行业专家的广泛参与和反馈，将为制定更加科学、完善的标准提供有力支持，推动汽车行业持续健康发展。
