在两江新区，赛力斯超级工厂内繁忙而有序，机械臂高效运作，智能搬运机器人精准无误地将零部件运送到指定工位，一辆辆崭新的问界M8迅速下线。这款由赛力斯与华为联手打造的车型，自上市以来销量已突破8万辆大关，与备受瞩目的M9一同推动了赛力斯超级工厂生产节奏的全面提速。
步入2025年，两江新区的主要车企如长安、赛力斯等纷纷发力，深蓝S09、阿维塔06、问界M8等全新车型相继上市，不仅丰富了市场选择，也显著提升了重庆在智能网联新能源汽车领域的竞争力，为打造新能源汽车之都奠定了坚实基础。
在新技术方面，阿维塔06的上市成为媒体关注的焦点。这款车型不仅“武装”了前沿科技，更搭载了华为乾崑ADS 3.3、鸿蒙4座舱、宁德时代超充电池等领先技术，尤其在辅助驾驶方面，能覆盖复杂多变的道路环境，成为20万级新能源轿车市场中的佼佼者。阿维塔与华为的深度合作，不仅确保了新技术能迅速应用于新产品，更在云计算、辅助驾驶等领域增强了竞争力。
问界M8同样不甘示弱，其科技感十足的舒适座舱、智能温控系统及降噪科技，为驾乘者提供了沉浸式体验。华为ADS 3.3高阶智能驾驶辅助系统的加持，让问界M8配备了30个高精度传感器，实现了全天候、全场景的目标感知，进一步提升了行车安全性。
在新技术的推动下，“两江造”新能源汽车的产品力得到了显著提升。长安汽车的新能源销量在2025年4月达到了71349辆，同比增长46.7%；赛力斯新能源汽车销量也达到了31488辆，同比增长12.99%。这一成绩的取得，离不开两江新区对汽车智能化进程的加速推动，以及长安汽车、赛力斯等重点车企对前沿智能化技术的积极引入。
面对日益激烈的市场竞争，重庆汽车行业选择以资本运作为纽带，推动创新链、产业链、资金链、人才链的深度融合。赛力斯集团股份有限公司向港交所递交招股书，拟通过香港资本市场募资加速全球化布局，若成功上市，将成为国内首家“A＋H”双上市的新能源车企。赛力斯还完成了对重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权的购买，进一步巩固了其在智能网联新能源汽车领域的地位。
赛力斯与阿维塔还通过收购引望股权，与华为共同打造一个股权多元化的“智能汽车技术开放平台”，以更灵活的姿态融入行业生态。这一举措不仅有助于重庆汽车产业共享华为智能车业务的核心技术，更将推动其加快走向价值链中高端。
资本运作的引入，为智能网联新能源汽车行业注入了新的活力。通过资金的引入，企业能够加大在辅助驾驶、车载智能系统等细分领域的投资和创新力度，为行业发展提供持续的动力。在此基础上，两江新区新能源汽车产量在2025年一季度达到了12.57万辆，同比增长69.4%，单车价值也提升至25.5万元，汽车产业实现了向价值高端的突破性跃升。
