中国汽车产业正以全新的姿态，展现其在全球航运与供应链领域的深度布局与强劲实力。从单一船舶运力的历史性跨越，到构建完整的行业航运体系，中国汽车业正以前所未有的速度推进全链条的协同发展。
在航运物流这一关键环节，中国汽车产业已经牢牢掌握主动权。不仅如此，依托技术创新与供应链的不断优化，中国汽车正以更快的步伐“扬帆出海”。
数据揭示了这一趋势的强劲势头。据统计，2025年前四个月，中国汽车出口量达到了193.7万辆，较去年同期增长了6%。尤为引人注目的是，新能源汽车的出口量实现了52.6%的大幅增长，总计64.2万辆。这一数据无疑是中国汽车业全球化进程中的又一里程碑。
业内专家指出，中国汽车出口的迅猛增长，得益于技术、供应链与物流等多个维度的协同创新与突破。技术层面，中国汽车业在高安全性电池系统、智能交互生态与车联网技术方面不断迭代升级，形成了独特的竞争优势。供应链方面，中国汽车业已建立起覆盖核心部件、智能驾驶软硬件的全产业链自主可控体系，为全球车企提供了强有力的支持。而在物流领域，自主航运网络的搭建与运力资源的高效整合，大大缩短了国际运输周期，降低了综合成本。
近期，中国汽车工业协会启动了新一轮的“中国汽车品牌向上发展专项行动”，此次行动首次将焦点放在了汽车出海领域，彰显了中国汽车业从“走出去”到“走进去”的全面战略部署与对全球汽车产业发展的积极贡献。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，供应链的自主可控为中国汽车产业的韧性提供了坚实保障，而航运体系的升级则打通了全球化的“最后一公里”。全链条的优势叠加，让中国汽车成功实现了“走出去”。未来，中国汽车品牌的重点将是更好地“走进去”，实现从“产品出海”到“产业链和生态出海”的质变。
