小鹏汽车在近日的一次盛大发布会上，正式揭晓了其最新的“追光全景”抬头显示系统（HUD），该系统由小鹏自主研发的软件与华为顶级硬件深度结合，被誉为AR-HUD技术的巅峰之作。
这款HUD系统拥有前所未有的87英寸超大显示画幅，能够跨越车道边界，覆盖包括主辅路、环岛、隧道等八大复杂行车场景。据悉，该系统将首次在小鹏新车G7上搭载，为用户提供前所未有的驾驶辅助体验。
小鹏汽车自豪地宣称，“追光全景”HUD系统提供了最清晰、最准确、最舒适的AR-HUD体验。该系统基于华为的光算法、光系统和光器件，结合小鹏自研的车规级成像模组和AR构图引擎，协同全场景AR-HUD应用与人因HMI成像模组，以及全面的车机数据，为用户还原了一个全感真实的驾驶世界。这不仅极大地贴合了用户的驾驶意图，还显著提升了行车安全性。
在技术规格上，“追光全景”HUD系统展现了其卓越的性能。它采用了自研的LCoS成像模组及车规级LCoS芯片，色域覆盖达到85% NTSC，亮度超过12000nit，对比度高达1800:1。系统内置了AR防抖、坡度补偿和时延补偿算法，有效抑制了因车辆抖动导致的虚像与实景不贴合问题。
该系统还实现了行业内的多项首创。它首次将导航路线直接“绘制”在真实道路上，实现了AR导航的所见即所得。同时，“追光全景”HUD还首次推出了AR车道级导航、AR辅助驾驶和AR安全辅助三大创新场景，让智能辅助驾驶和安全信息真正“看得见”。
在AR车道级引导方面，“追光全景”HUD系统实现了100%贴合真实道路，无漂移现象，覆盖全国所有城市和复杂路口。即使是对于环岛等复杂路况，也能实现精准指引。光毯显示不仅完美贴合道路，显示稳定，还能智能避障和贴合坡道。
在安全辅助方面，“追光全景”HUD系统同样表现出色。它能够提前预警前车变道、行人鬼探头等突发状况，并支持侧向及后向预警。该系统还能在雨雾天气提供辅助，自动标识前车和车道，为驾驶员提供更加全面的安全保障。
