近日，网络上流传一张照片，引起网友广泛关注。照片中，一位电动车车主在自家车辆后备厢内，额外安装了一组74度的增程电池包，与车辆自带的93度电池相加，全车电池容量高达167度，声称续航可达上千公里。车主自信满满地表示，这就是他对新能源车的终极解决方案。
从车主分享的照片来看，这块增程电池包直接裸露在后备厢中，其高度已接近后排座椅头枕位置，固定方式看似并不稳固。这样的安装方法，不禁让人对安全性产生质疑。
进一步搜索发现，当前市场上已有不少商家开始提供新能源车加装电池包的服务。一位商家通过视频展示，他们为一辆比亚迪秦PLUS DM-i加装了20kWh的增程电池包后，车辆纯电续航里程从55公里大幅提升至200公里。视频中，增程电池包被巧妙地放置在后备箱，与底板平齐，对日常储物空间影响较小。
商家还声称，增程电池包与车辆采用相同电压，支持与原车电池同充同放，对原车无影响，且加装的电池拥有独立的电池管理系统，确保安全性。然而，专业人士对此表示担忧，指出车载电池包作为高压部件，直接放置在后备厢内存在散热、密封、绝缘等多方面的安全隐患。
更令人担忧的是，这些电池包重量可达几十至上百斤，却往往没有采用牢固的固定方式。一旦发生交通事故，电池包可能会对乘员舱内的驾乘人员造成严重的二次伤害。这类后加装的电池包已明确属于非法改装范畴，不仅可能面临交警的处罚，发生事故后保险公司也可能拒绝理赔。
在此，提醒广大车主，追求续航虽重要，但安全更应放在首位。切勿为了增加续航而将车辆置于危险境地，更不要进行非法改装，以免给自己和他人带来不必要的伤害和损失。
