丰田汽车与戴姆勒卡车携手，宣布了一项重大合作计划。根据协议内容，日野汽车与三菱扶桑卡客车将共同组建一家新的控股公司，新公司总部设于东京，日野和三菱扶桑将成为其全资子公司。而戴姆勒卡车与丰田汽车将各自持有新公司25%的股份，这一合作标志着商用车领域的一次重大整合。
据悉，新公司将拥有超过4万名员工，并由三菱扶桑的首席执行官卡尔·德彭出任首席执行官。该公司计划于2026年4月正式运营，并致力于在东京证券交易所上市。此次合作旨在通过整合研发、采购和生产等领域的资源，提升在全球商用车市场的竞争力。
丰田汽车与戴姆勒卡车表示，面对全球碳中和的趋势以及电动化转型的压力，双方急需通过合作来增强实力。中国商用车企业的崛起以及美国关税政策的影响也促使双方加快了谈判进程。在经历了一系列波折后，双方终于在2025年4月取得了突破性进展。
值得注意的是，日野汽车还宣布将位于东京都羽村市的整车和零部件工厂转让给丰田。这座自1963年投产的工厂，曾生产过日野和丰田品牌的小型卡车以及丰田的兰德酷路泽250和海拉克斯皮卡等产品，此次转让将进一步深化丰田与日野之间的合作关系。
回顾过去，早在2023年5月，丰田汽车、日野汽车、戴姆勒卡车、三菱扶桑四家公司就曾商讨过合并商用车业务的计划，但由于日野汽车发动机认证造假问题，最终协议的签署被无限期推迟。然而，面对全球商用车市场的激烈竞争，双方再次坐到谈判桌前，并最终达成了这一具有里程碑意义的合作。
合并后的新公司将在亚洲乃至全球商用车市场中占据重要地位。数据显示，日野汽车和三菱扶桑两家公司2024财年的合计销量约为23万辆，合并后将成为亚洲最大的卡车制造商之一，并在全球中型和重型卡车市场中占据约14%的份额。而戴姆勒卡车2024年的全球销量超过40万辆，其加入将进一步增强新公司的市场竞争力。
对于新兴市场而言，这一合作无疑将带来更大的冲击。特别是在中国，面对日益崛起的本土商用车企业，丰田汽车与戴姆勒卡车成立的新公司有望凭借其强大的市场竞争优势，进一步挑战中国竞争对手的地位。
