6月10日晚，一汽丰田正式推出了其电动化新品bZ5，售价从12.98万元起。这场发布会虽不张扬，却透露出合资品牌在智能电动时代转型的决心。
bZ5的发布，对一汽丰田而言，更像是一次深刻的自我反思与重新定位。在过去，一汽丰田的电动化产品未能真正切入主流市场，被指“未能准确把握中国用户的需求节奏”。智能化方面的保守、智能驾驶功能的虚有其表、系统响应的迟缓，使其在电动浪潮中黯然失色。
然而，bZ5的出现，标志着一汽丰田在电动化道路上的根本性转折。这款车型的研发工作由一汽丰田本地工程师主导，从架构设计到感知算法选择，再到交互方式与整车测试流程，全面实现了本地决策。bZ5不仅仅是一款“适应中国市场”的车型，更是“源自中国市场”的智能汽车。
在智能化方面，bZ5搭载了Momenta 5.0城区辅助驾驶算法，配备了高达544TOPS的算力芯片与33颗感知硬件，覆盖了30多项高频智能驾驶场景。然而，一汽丰田并未过分渲染其自动驾驶能力，而是强调其作为“驾驶辅助”系统的实用性。这种克制与实用主义的表达，体现了一汽丰田不制造用户幻想，而是致力于提供可靠智能体验的态度。
bZ5还体现了丰田式安全哲学的“底层重构”。它并非简单堆砌智能系统，而是在架构层面确保智能在安全的环境下运行。一汽丰田的工程师表示，对安全的追求是丰田不变的信念，而非权衡利弊后的选择。
一汽丰田的董总指出，合资新力量的背后是新用户、新汽车、新营销与新使命。在未来十年到二十年，合资企业的新使命是让每一位中国消费者都能享受到世界级的智能电动汽车。bZ5的推出，正是一汽丰田为实现这一使命而迈出的坚实步伐。
与广汽丰田铂智3X所展现的“快打快推”不同，bZ5更多地体现了丰田本体思维的稳健转型。它融合了本地化、体系力与丰田哲学，展现了更长远的构建愿景。
