在国内皮卡市场，长城汽车曾长期占据主导地位，市场占有率持续保持在40%以上，每十台售出的皮卡中就有超过四台来自长城。然而，这一格局或将迎来重大变化。随着越来越多的自主品牌加入皮卡领域的竞争，市场正逐渐走向多元化，竞争愈发激烈。
在这一背景下，威麟R08皮卡以其独特的定位和设计脱颖而出。该车以“麒麟”为精神象征，将东方哲学中的“刚柔并济”理念融入车身设计。前脸部分，八边形大面积中网搭配醒目的RELY英文LOGO，以及错落有致的麟甲状格栅，彰显出霸气沉稳的气质。
车身侧面线条硬朗且动感十足，黑色外廓式轮眉进一步强化力量感。经过精心调校的悬架系统，使车辆在不同负载状态下都能保持良好的驾乘舒适性。车尾部分，“麒麟焰”LED尾灯与前灯组遥相呼应，立体几何造型光源在夜间极具辨识度。
在尺寸方面，威麟R08提供标轴版和长轴版两种规格，满足不同用户的需求。货箱设计同样考究，实用至上，搭配圆管式龙门架与绑绳钩，满足多元化载货需求。
内饰方面，威麟R08打破了人们对传统皮卡的刻板印象。15.6英寸悬浮式中控屏占据视觉中心，采用先进工艺，触控灵敏精准。搭载高通8155芯片，支持多种功能，特别是微信小程序的深度植入，使车辆成为用户的智能生活伙伴。内饰采用大面积软质包覆，提升触觉与视觉质感，营造出乘用化的舒适氛围。
座椅采用人机工程学设计，科学布局，提升坐垫舒适性、靠背支撑感及侧翼包裹性，有效缓解长途驾驶疲劳。后排体验同样出色，靠背角度和坐垫长度均经过优化，为后排乘客提供堪比SUV的腿部支撑。
在动力方面，威麟R08首发车型搭载2.3T柴油发动机和采埃孚8AT变速箱，动力强劲，低扭表现优异，能够从容应对重载爬坡和复杂路况。
威麟R08还规划了汽油、纯电、增程式及插电混动等多种动力形式，依托奇瑞专属的“开天平台”，为不同使用场景提供针对性解决方案。市场策略上，威麟采用全球化路径，早在2025年4月就邀请海外经销商及媒体体验R08海外版本，获得积极反馈，为全球推广奠定基础。
在国内市场，随着皮卡解禁政策的持续深化，威麟R08瞄准了新兴的家商两用市场。它既能满足个体商户的载货需求，又能承担家庭周末出游的多功能角色。目前，威麟R08的定价尚未公布，但预计其将采取高性价比路线，在15-20万元主流皮卡市场掀起波澜。
