近期，中国汽车工业协会在线上揭晓了2025年5月份的汽车工业产销数据，揭示了汽车市场的活跃态势。根据搜狐汽车·汽车咖啡馆的整理分析，各细分市场呈现出不同的增长特点。
在政策推动和车企新品投放等多重利好因素下，汽车市场持续回暖。5月份，汽车产销双双突破260万辆大关，具体为生产264.9万辆，销售268.6万辆，环比和同比均实现了正增长，涨幅均在1%至11%之间。1至5月，累计产销分别达到1282.6万辆和1274.8万辆，同比增长超过10%。
乘用车市场表现尤为亮眼，1至5月累计产销超过1100万辆，同比增长显著。其中，交叉型乘用车增长最为迅猛。中国品牌乘用车在5月份销售了162.2万辆，占比达到69%，同比增长超过20%，显示出强劲的市场竞争力。在外国品牌中，法系品牌销量下滑，而其他品牌则呈现不同程度增长。
中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额在5月份分别为63.3%、72.9%和66.8%，与上月相比有所下降，但与去年同期相比均有所增长。1至5月，中国品牌乘用车累计销量达到756.2万辆，占比68.8%，同比增长超过25%，市场份额进一步扩大。
新能源汽车市场继续高歌猛进，5月份产销分别达到127万辆和130.7万辆，同比增长超过35%，新车销量占比接近汽车新车总销量的一半。1至5月，新能源汽车累计产销超过560万辆，同比增长超过40%，成为推动汽车市场增长的重要力量。其中，燃料电池汽车产销有所下滑，而纯电动汽车和插电式混合动力汽车则保持快速增长。
商用车市场在5月份表现平稳，产销分别为33.6万辆和33.5万辆，环比有所下降，但同比产量增长，销量微降。货车和客车细分市场中，重型货车和轻型货车表现较好，而中型货车和微型货车则相对较弱。1至5月，商用车累计产销超过170万辆，同比增长超过1%，显示出商用车市场的稳步复苏。
从销量排名前十位的企业来看，汽车销量集中度较高，前十家企业占据了84%的市场份额。与去年同期相比，多数企业销量呈增长态势，但东风公司、广汽集团和长城汽车销量有所下滑。新能源汽车、中国品牌乘用车以及商用车市场的不同表现，共同构成了当前中国汽车市场的多元化格局。
