宝马集团近期揭晓了其基于全新Neue Klasse平台打造的首款力作——iX3试装车型。这款内部编号为NA5的纯电动SUV预计将在9月的慕尼黑车展上璀璨登场，而其针对中国市场特别设计的加长版本（代号NA6）则计划在2026年落户沈阳里达工厂，开启本土化生产新篇章。
iX3在外观设计上独树一帜，溜背式车身线条与上扬的腰线交织出动感十足的俯冲姿态，隐藏式门把手与低风阻轮毂更是将空气动力学性能推向极致。车身曲面与C柱上的“BMW”发光标识，不仅彰显了宝马在电动化时代的独特美学理念，更为车辆增添了一抹未来感。车尾灯光采用创新的3D立体结构，内部主光源以“X”形图案呈现，与车型标识遥相呼应。
内饰方面，iX3采用了行业首创的“视觉锥”布局，视平线全景显示系统通过超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的清晰画面，对比度高达100000:1。纳米涂层挡风玻璃使得成像效果更为出众，即便佩戴偏光墨镜也能轻松阅读导航信息和车辆状态，成像距离在4至9米之间，与真实路况无缝融合，带来前所未有的驾驶沉浸感。
智能化配置同样不容小觑，iX3搭载了宝马为中国市场量身定制的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别与唤醒率高达99%，提供“用车专家”与“出行伴侣”双智能体服务。系统还接入了DeepSeek深度思考能力，支持自然语言交互与多模态响应，并融入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动。宝马定制版车载高德导航则为中国用户带来了沉浸式的导航体验，结合BMW跨屏联动交互界面设计与高德地图的本地化数据，让驾驶更加便捷。
针对中国市场，iX3还进行了一系列专属升级。国产版车型轴距更长，后排座椅坐垫加厚加长，并采用了中国专属座椅材质，以满足中国消费者对中型SUV大空间和舒适乘坐体验的需求。在驾驶辅助方面，iX3搭载了中国市场专属的驾驶辅助解决方案，并由宝马中国本土研发团队根据中国路况和消费者驾控偏好进行针对性优化。其驾控超级大脑系统集成了动力传动与底盘控制，响应迅速，信息处理速度大幅提升。
动力方面，iX3搭载了第六代eDrive技术，采用前异步电机与后励磁同步电机的组合，形成四驱系统，系统功率高达300千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需4.6秒。电池方面，iX3采用了与宁德时代、亿纬锂能共同研发的大圆柱电池，能量密度提升20%，电池包厚度降低15%，CLTC工况下续航里程最长可达650公里，较现款iX3提升30%。依托800V高压平台，iX3支持超快充技术，10分钟即可补充200公里续航（CLTC），从10%充至80%仅需30分钟。
为了进一步提升用户的补能体验，宝马在中国市场积极布局充电网络。至2026年，宝马将建设至少1000个超充站，配备约7000个超充桩，支持最高1000V电压和800A充电电流。同时，宝马还将为旗下车型提供一系列专属服务，包括线上预约、自动落锁、即插即充、优先功率分配等，让充电更加便捷高效。
