宝马集团近期揭晓了其基于全新Neue Klasse平台精心打造的首款力作——iX3试装车，这款内部编号为NA5的纯电动SUV即将在9月的慕尼黑车展上璀璨登场。更令人期待的是，其国产加长版本（代号NA6）已规划于2026年在沈阳里达工厂正式启动生产。
从车身侧面审视，iX3采用了流畅的溜背式设计，搭配上扬的腰线，营造出动感十足的俯冲姿态。隐藏式门把手与低风阻轮圈的巧妙结合，进一步优化了空气动力学性能。车身曲面的灵动变化与C柱上的“BMW”发光标识，在电动化时代中完美展现了宝马独特的美学理念。车尾灯光采用创新的3D立体结构，内部主光源以“X”形图案呈现，与车型标识遥相呼应。
步入车内，iX3的内饰设计令人耳目一新，采用了行业首创的“视觉锥”布局。视平线全景显示系统利用超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的震撼画面，对比度高达100000:1。配合纳米涂层挡风玻璃，即便佩戴偏光墨镜，驾驶者也能清晰读取导航、车辆状态等信息。这一系统提供的成像距离在4至9米之间，与路面实景完美融合，带来无与伦比的真实景深感。
智能化配置方面，iX3同样表现出色。新车搭载了宝马专为中国市场研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别率和唤醒率高达99%。同时，系统还支持“用车专家”与“出行伴侣”双智能体，接入DeepSeek深度思考能力，实现自然语言交互与多模态响应。iX3还接入了HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动，为用户带来前所未有的便捷体验。
为了满足中国消费者对中型SUV大空间和后排乘坐舒适性的需求，全新宝马iX3国产版在轴距上进行了加长，并配备了加厚、加长的座椅坐垫以及中国专属座椅材质。在智能化与舒适性的双重加持下，iX3无疑将成为中国市场上的热门选择。
动力方面，iX3搭载了宝马第六代eDrive技术，采用前异步电机+后励磁同步电机的组合，形成强大的四驱系统。系统功率高达300千瓦，最大扭矩达到600牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。电池方面，新车采用了与宁德时代、亿纬锂能共同研发的大圆柱电池，能量密度提升20%，电池包厚度降低15%。在CLTC工况下，国产版iX3的续航里程最长可达650公里，较现款车型提升30%。依托800V高压平台，iX3支持超快充技术，10分钟即可补充200公里续航（CLTC），从10%充至80%仅需30分钟。
在充电设施方面，宝马在中国市场积极布局，致力于提升用户的补能体验。至2026年，宝马将建设至少1000个超充站，配备约7000个超充桩，支持最高1000V电压、800A充电电流。同时，宝马还将为旗下车型提供一系列专属服务，如线上预约、自动落锁、即插即充、优先功率分配等，确保用户能够享受到便捷、高效的充电体验。
