宝马集团近期揭晓了其基于全新Neue Klasse平台精心打造的首款车型——iX3试装车的神秘面纱。这款内部编号为NA5的纯电动SUV预计将于今年9月在慕尼黑车展震撼登场，而其为中国市场量身定制的加长版本（代号NA6）则规划在2026年落户沈阳里达工厂，正式投产。
iX3的设计语言充满了未来感与动感美学。车身侧面，溜背造型与上扬的腰线共同勾勒出一种蓄势待发的俯冲姿态，隐藏式门把手与低风阻轮毂的巧妙结合，进一步优化了空气动力学性能。车尾部分，灯光设计采用了3D立体结构，内部主光源以“X”形图案呈现，与车型标识遥相呼应，彰显独特身份。
内饰设计方面，iX3开创了行业先河，采用了“视觉锥”布局，并配备了视平线全景显示系统。该系统通过超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的清晰画面，对比度高达100000:1。配合纳米涂层挡风玻璃，即便佩戴偏光墨镜，也能轻松读取导航信息、车辆状态等，成像距离4至9米，与真实路况无缝融合，带来沉浸式的驾驶体验。
智能化配置同样不容小觑。iX3搭载了宝马为中国市场专属研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别率与唤醒率均高达99%，支持“用车专家”与“出行伴侣”双智能体。同时，系统还接入了DeepSeek深度思考能力，支持自然语言交互与多模态响应，为用户带来更加流畅、智能的交互体验。iX3还接入了HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动，让智能生活触手可及。
为了满足中国消费者对中型SUV大空间的需求，iX3国产版在轴距上进行了加长，后排座椅坐垫加厚、加长，并采用了中国专属座椅材质，进一步提升了乘坐舒适性。在动力方面，iX3搭载了第六代eDrive技术，配备前异步电机+后励磁同步电机的组合，形成四驱系统，系统功率高达300千瓦，最大扭矩达到600牛·米，0-100km/h加速仅需4.6秒。电池方面，采用了与宁德时代、亿纬锂能共同研发的大圆柱电池，能量密度提升20%，电池包厚度降低15%，CLTC工况下续航最长可达650公里，较现款iX3提升30%。
宝马在中国市场还积极布局充电网络，提升品牌补能体验。至2026年，宝马计划建设至少1000个超充站，约7000个超充桩，支持最高1000V电压、800A充电电流，为宝马车型带来一系列专属服务，如线上预约、自动落锁、即插即充、优先功率分配等，让充电更加便捷、高效。
