近期，中国汽车行业迎来了一波关于供应商付款账期的积极变革。广汽集团率先于6月10日宣布，将把对供应商的付款账期缩短至60天以内，此举被视为对供应链健康发展的重要承诺。广汽集团强调，稳定的供应链体系是确保产品高品质与安全性的基石，因此他们将坚持这一新的账期政策，以促进供应链资金的高效流转，并与上下游伙伴携手，共同推动行业的高质量发展。
紧接着，6月11日，包括比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车、小米汽车和北汽集团在内的多家车企，也通过官方渠道纷纷宣布，将把供应商的支付账期统一调整至60天内。这些车企的举措，无疑是对广汽集团行动的积极响应，共同展现了中国汽车行业在保障供应链稳定和促进中小企业健康发展方面的决心。
比亚迪汽车表示，此举是为了落实国家及相关部委关于保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的部署要求。长城汽车则指出，缩短账期将有助于全产业链的健康发展，推动汽车强国建设。小米汽车同样强调，他们将坚决落实国家及相关主管部门的部署要求，以实际行动携手上下游伙伴，共同推动中国汽车产业的高质量发展。
这一波车企行动的背后，是国家对中小企业款项支付问题的重视。今年3月修订后的《保障中小企业款项支付条例》明确规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务时，应在货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。这一条例的出台，为车企缩短供应商账期提供了政策依据和法律保障。
实际上，近年来国内汽车行业的竞争日益激烈，价格战频发，导致不少供应商面临巨大的资金压力。应付账款周转天数作为衡量公司付款效率的重要指标，在国内大部分车企中普遍较长，部分车企甚至超过240天。这种长期的账期问题，不仅影响了供应商的稳健经营，也加剧了汽车行业的内卷现象。
此次多家车企纷纷缩短供应商账期，不仅是对供应商的一种保障，也是加强车企与供应链关系、破解供应商资金困局的重要举措。这一变革将有助于增强上下游合作，共同推动中国汽车行业的可持续发展。未来，随着更多车企的加入和政策的不断完善，中国汽车行业的供应链体系将更加健康、稳定，为行业的长期发展奠定坚实基础。
