近日，据国外知名汽车媒体Autocar报道，英国汽车制造商英力士正积极与中国奇瑞汽车商讨合作事宜。此次合作的核心在于，双方计划基于奇瑞旗下越野品牌iCaur（国内对应名称为iCAR）的增程式电动车平台，共同开发全新车型。
英力士以打造“复刻版路虎卫士”掷弹兵而闻名，此次与奇瑞的合作，将助力其加速推进之前因故推迟的Fusilier增程式越野车项目。此举不仅能够丰富英力士的产品线，还有望帮助其摆脱对销量不佳的燃油车型掷弹兵的依赖。
据了解，英力士计划采用iCaur即将推出的V27车型作为合作的基础平台。V27在电量耗尽后，可依靠1.5升涡轮增压发动机进行发电，配备有22kWh或33kWh的电池组。车身尺寸方面，V27长4.8米、高近2米，相较于去年亮相的Fusilier概念车更为庞大，但仍小于掷弹兵车型。
在动力方面，iCaur V27的全轮驱动版本表现尤为亮眼，前后轴各搭载一台电机，系统总功率最高可达449马力，为驾驶者带来强劲的动力体验。
早前，iCAR的CEO苏峻已在社交媒体上分享了与V27原型车的合照，并征求网友意见，探讨这款车更像“国民版大G”还是“新能源版兰德酷路泽”。这一举动无疑为新车增添了更多话题性和期待值。
回顾去年，奇瑞CEO尹同跃曾透露，有两家欧洲高端品牌有意采用奇瑞的平台技术。其中一家已确认为奇瑞的合资伙伴捷豹路虎（JLR），JLR计划在中国重启Freelander（神行者）品牌，并使用与奇瑞子品牌Omoda、Jaecoo等共享的T1X平台。而另一家潜在合作伙伴，极有可能就是英力士。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥也曾到访奇瑞总部所在地芜湖，并对iCaur V23车型表现出浓厚兴趣。这无疑进一步证明了奇瑞及其旗下品牌在国际市场上的吸引力和竞争力。
iCaur品牌原名“iCar”，为避免与苹果公司在出口市场上的商标冲突，故更名为iCaur。凭借V23在中国市场的成功，iCaur正积极寻求将这一势头拓展至海外市场，并计划在三年内于全球100个国家开设2000家展厅，以进一步提升品牌影响力和市场份额。
