随着2025年上半年的数据揭晓，中国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。据中国汽车工业协会最新数据，今年1月至5月期间，新能源汽车销量跃升至560.8万辆，同比增长高达44%，占新车总销量的比重已达44%。这一迅猛增长不仅反映了消费者对新能源汽车的日益青睐，也对充电基础设施建设提出了更高要求。
为满足日益增长的充电需求，中国已构建起覆盖广泛、类型多样的充电基础设施网络。根据中国充电联盟发布的最新数据，今年前五个月，全国公共充电桩新增50.4万台，增幅达到55.8%。截至5月底，公共充电桩总量达到408.3万台，其中直流充电桩189.5万台，交流充电桩218.7万台，同比均实现显著增长。
在充电运营领域，市场集中度较为明显。全国充电运营企业所运营的充电桩数量TOP10占据了总量的78.1%，其中特来电以77.8万台的数量稳居榜首，星星充电（68.6万台）、云快充（63.5万台）紧随其后，小桔充电和蔚景云则分别以24.9万台和22.7万台位列第四和第五。
从地区分布来看，广东省在公共充电桩建设方面遥遥领先，截至今年5月，保有量已达72.3万台，占全国总量的17.7%，拥有充电站数量也远超其他省份。上海市和浙江省分别以丰富的充电设施和创新的“绿色充电桩”项目紧随其后，展现出强大的市场活力和创新能力。上海市不仅在充电桩数量上名列前茅，还在充换电设施数据采集与监测方面走在全国前列，为市民提供了便捷的充电服务。
江苏省和山东省在充电基础设施建设方面也取得了显著成果。江苏省已建成的公共充电桩数量达到32.1万台，去年还建成了覆盖苏锡常三地的电动汽车智慧充换电示范区。山东省则通过持续扩大充电设施网络，提升了新能源汽车的充电便利性。深圳市作为新能源汽车产量领先的城市，也在积极打造“超充之城”，目前已建成涵盖多种充电方式的充电设施超过42万个。
在充电技术创新方面，各地也在积极探索。例如，浙江省在杭州、湖州等地试点打造“绿色充电桩”，不仅覆盖了多种业态场景，还在春节期间实现了大量充电服务。深圳市的莲花山超级充电站更是全国首个集多种先进技术于一体的示范站，自运营以来，日均服务车辆超过600辆，展现了未来充电设施的发展趋势。
总体来看，中国新能源汽车市场的快速发展带动了充电基础设施建设的全面提速。TOP10省份建设的公共充电桩占比高达67.4%，不仅满足了当前市场的充电需求，也为新能源汽车产业的持续健康发展奠定了坚实基础。
