近日，哪吒汽车深陷财务困境，引发广泛关注。据内部员工透露，公司已拖欠工资长达半年之久，且涉及员工众多，总额超过3亿元。这一消息无疑给哪吒汽车的未来蒙上了一层阴影。
哪吒汽车的资金链问题并非一朝一夕。自去年以来，随着亏损的持续扩大，资金问题逐渐浮出水面。裁员、降薪、组织优化等一系列措施接踵而至，但似乎并未能从根本上解决公司的财务困境。核心人物的出走，如CEO张勇远赴英国，以及核心研发人员的接连跳槽，更是让哪吒汽车雪上加霜。
为了缓解债务危机，哪吒汽车曾尝试通过“债转股”的方式减轻债务压力，并寻求新的融资。然而，这一方案并未如愿以偿，供应商最终只能化解部分债务，使得哪吒汽车的债务问题依然严峻。除了供应商欠款外，员工欠款同样惊人。据前员工透露，哪吒汽车欠款总额近4亿元，涉及员工6000多人，平均每人欠薪约10万元。更令人震惊的是，许多已离职员工不仅未获得法定赔偿，社保公积金也已被停缴。
面对如此困境，哪吒汽车似乎并未放弃。近日，公司发布了一则重整声明，表示将联合国内外头部产业资本共同投资，用于恢复生产、技术研发和海外市场拓展。同时，管理团队也将进行优化重组，新任CEO将由具备跨国车企管理经验的资深人士担任。在国内市场，桐乡等生产基地将在数月内复工，保障现有订单交付；在海外市场，哪吒汽车将加大投入，尤其是泰国、印尼、巴西等重点市场。
然而，这份重整计划并未能立即平息员工的怒火。许多员工对公司账户上仅剩的几百元表示质疑，认为公司根本无法履行还款义务。有员工还指责公司在困境中仍大张旗鼓装修新总部，进一步加剧了员工的不满情绪。对于这份重整计划，部分供应商也持悲观态度，认为这只是公司的缓兵之计。
哪吒汽车的市场表现同样令人堪忧。据第三方平台公布的数据显示，今年前两个月哪吒汽车共销售487辆，市场份额微乎其微。在国内市场陷入困境的情况下，哪吒汽车曾将海外市场视作救命稻草。然而，近日有消息称哪吒汽车在海外涉嫌合规性问题正在被查，这无疑给公司的海外市场拓展蒙上了阴影。
哪吒汽车的重整之路充满挑战。尽管公司表示已制定详细的重整方案，但如何赢得员工、供应商和市场的信任仍是一大难题。在经历了持续不断的负面舆情后，哪吒汽车要想收复民心，恐怕需要付出更多的努力。
