在跨界造车风潮愈发汹涌的当下，吉祥航空涉足汽车领域的消息似乎已不再令人惊讶。然而，当吉祥汽车旗下的首款紧凑型纯电轿车——吉祥AIR正式以14.78万元的起售价上市时，还是引起了市场的广泛关注。这款车型在2024年初就有传闻，如今终于揭开神秘面纱。
吉祥AIR的车身侧面设计令人感到似曾相识，既有特斯拉Model Y的紧凑感，又融入了高铁车头的流线型元素，整体视觉效果颇为和谐。其车身尺寸为长4550mm、宽1860mm、高1515mm，在新能源汽车市场中属于中等偏小，却显得灵巧精致。
内饰方面，吉祥AIR虽声称设计灵感源自航空公务舱，但初见之下并不明显。然而，其简约大方的内饰风格、环绕式软包设计以及简洁的物理按键布局，仍给人留下了深刻印象。尤其是15.6英寸的向日葵可旋转中控屏，不仅提升了科技感，也增强了实用性。
智能化配置方面，吉祥AIR虽未搭载顶尖的智能驾驶辅助系统，但仍具备L2级智能驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、车道居中保持以及360度全景影像等。其车机系统功能也相对完善，能够满足日常驾驶需求。
在空间表现上，吉祥AIR轴距达到了2.8米，尽管车身长度仅为4.5米多，但后排空间却相当宽敞。该车右后座位还支持一键老板模式，联动副驾座椅折叠，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
动力方面，吉祥AIR搭载了单电机后驱系统，最大功率分别为147kW和150kW，最大扭矩均为250N·m，零百加速时间为7.9秒。续航方面，该车提供了两个版本，分别搭载51.3kWh和64.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为435km和530km。
然而，对于吉祥AIR的市场前景，业内人士持不同看法。一方面，14.78万元的起售价在当前竞争激烈的新能源汽车市场中并不具备明显优势；另一方面，吉祥汽车在汽车领域的品牌影响力尚待提升。因此，吉祥AIR若想走量，或许需要在价格策略上做出更多调整。不过，考虑到吉祥AIR在吉祥航空大出行生态中的定位，其定价策略或许并不完全受市场竞争影响。
