宝马集团在法国南部的米拉马斯测试场，向全球媒体揭开了其首款新世代量产车型BMW iX3的神秘面纱，通过试装车的动态体验，展示了宝马如何将前沿概念转化为现实驾驶乐趣的新篇章。此前，宝马通过新世代驾趣概念车，已向世界展示了其“驾控超级大脑”如何驾驭极限性能，如今，iX3的实车体验则进一步证明了宝马在电动化时代的创新实力。
在测试场上，高度伪装的BMW iX3试装车全速驰骋，车身精准地沿着理想线路行进，每一次加速和转向都展现出非凡的操控性能，车尾表现稳定且灵动。这不仅是对“纯粹驾驶乐趣”的又一次诠释，更是宝马对纯电驾控时代的一次彻底颠覆。BMW以其百年的驾控底蕴，结合智能科技的升维，宣告新世代车型将是宝马在设计、技术和理念上的重大突破。
在不少人眼中，纯电动车往往与驾驶乐趣的妥协划等号。然而，BMW iX3打破了这一偏见。它不仅提供了流畅的加速体验和细腻的制动感受，更通过“电动化+智能化”的深度融合，赋予了纯电驾驶前所未有的轻松、可靠和趣味性。在日常城市道路测试中，iX3通过其“驾控超级大脑”——高度集成的底盘、动力系统和车身控制算法，实现了对驾驶者意图的毫秒级响应，几乎在98%的减速过程中都无需机械刹车介入，而是通过动能回收智能调节完成，带来了“零噪音”的刹车体验，彻底告别了传统刹车时的顿挫感。
在高速赛道路段，BMW iX3同样展现了其强大的驾控能力和极高的操控极限。传统电动车在高速急变道或制动时，往往会出现车身动作延迟或晃动，而iX3凭借其前后50:50的均匀轴荷比、全新底盘结构以及高度集成的中央域控制系统，实现了车身姿态的精准控制。在模拟高速变线的场景中，iX3的车身反应与驾驶员的转向动作几乎同步发生，无论面对突发情况还是紧急制动，都能保持极强的稳定性和信赖感。这种“技术隐于无形”的高级感，为纯电车型重新定义了“好开”的标准。
在更复杂的湿滑赛道路面测试中，BMW iX3同样表现出色。其采用的液压回弹止动减震技术与动态稳定控制系统等几何动力学控制系统，都由“驾控超级大脑”中央域控制器以毫秒级响应统一调配，确保每一次悬架动作都能高效贴合地面，提升轮胎抓地力。在国内的极寒冬季测试中，iX3在-45℃的环境下依然能够顺利启动并完成全套动态测试，展现了其强悍的可靠性和适应性。
