在最新公布的6月第1周MPV市场销量榜单中，各大车型表现各异，竞争激烈。比亚迪腾势D9凭借强劲实力夺得本周销量冠军，成为市场焦点。
紧随其后的是丰田赛那，尽管本周销量达到0.13万辆，但环比上周却下降了45.9%。作为一款经济型保姆车，赛那以低于埃尔法的定位和亲民的价格，吸引了众多消费者的目光。在4S店，赛那的实际报价仅需20万出头，比指导价低了八九万元，这对于预算有限但又追求丰田品质的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。
别克GL8 PHEV本周排名第三，销量为0.11万辆，环比上周下滑35.3%。作为美系MPV的双主力之一，别克GL8 PHEV与燃油版GL8共同支撑着美系车在中国市场的地位。尽管面临激烈的市场竞争，但凭借较大的市场存量和良好的客户口碑，别克GL8系列在未来一段时间内仍有望保持销量优势。
在第二梯队中，丰田格瑞维亚、魏牌高山和传祺M8分别位列第四、第五和第六名。格瑞维亚作为赛那的姐妹款车型，在定价和配置上与赛那高度相似，本周销量为0.09万辆。魏牌高山则凭借0.09万辆的销量成绩，第二次跻身前十榜单，成为国产MPV中的佼佼者。传祺M8作为广汽旗下的车型，以赛那的平替款身份出现，本周销量为0.08万辆。
进入第三梯队，各车型的销量均低于0.08万辆。其中，别克GL8燃油版以0.08万辆的销量排名第七，环比上周下降27.3%。岚图梦想家PHEV和传祺M6则分别以0.05万辆和0.04万辆的销量位列第八和第九名。岚图梦想家PHEV作为东风汽车旗下的高端品牌车型，虽然受到品牌认知度的限制，但车主反馈显示其产品力较强，未来有望通过口碑积累提升销量。
最后，比亚迪夏以0.04万辆的销量排名第十。尽管环比上周销量有所下降，但比亚迪夏在今年前五个月的销量表现稳定，整体销量可圈可点。这款车型在市场上逐渐崭露头角，成为消费者关注的焦点之一。
