近期，小米汽车针对消费者反馈的车辆刹车盘疑似生锈问题，在其官方平台《答网友问》系列文章中给出了详细解答。文章指出，由于多数汽车刹车盘采用灰铸铁等材质，这类材料在潮湿环境下容易生锈，特别是在雨季，这是汽车行业普遍存在的现象，属于正常范畴。
小米汽车强调，其首款车型SU7，自2024年3月上市以来，凭借其出色的性能与定位，在中大型车市场中表现抢眼。该车售价区间为21.59-29.99万元，提供SU7和SU7 Max两种动力版本供消费者选择。SU7搭载了先进的动能回收制动系统，有效减少了液压制动系统的使用频率，尽管这一设计有助于提升能效，但也可能导致刹车盘在特定条件下生锈。
为了应对这一问题，小米汽车为SU7配备了被动与主动两项制动盘除锈功能。被动除锈模式下，车辆在高动能回收状态下会自动采用液压制动进行“磨盘”，这一过程几乎不影响用户体验，悄然完成除锈。而主动除锈功能则主要针对车辆长期停放后的快速除锈需求。
市场数据显示，小米SU7在5月份销量达到了28013辆，蝉联中大型车销量榜首，这也是其连续五个月占据该细分市场领先地位。截至5月底，SU7年内累计销量已达132467辆，助力小米汽车完成了年度35万辆销售目标的37.85%。这一成绩的取得，无疑为小米汽车后续的市场拓展奠定了坚实基础。
小米汽车旗下第二款量产车型——小米YU7也于5月22日正式亮相，中文命名为“小米御7”，定位于中大型轿跑SUV。据透露，新车计划于7月正式上市，其预发布阶段已受到广泛关注与好评，预约咨询量甚至超过了SU7同期水平。小米集团合伙人、总裁卢伟冰在早前的一季度业绩电话会议上表示，SU7在市场上表现出色，暂无直接竞争对手，这得益于其强大的产品力。对于即将上市的小米YU7，卢伟冰同样充满信心，并承诺小米汽车将全力提升产能，确保年度35万辆交付目标的实现。
