广汽丰田在智电领域的布局正加速推进，其最新举措不仅彰显了企业对于新能源市场的雄心壮志，也标志着合资车企在技术创新上的新里程碑。近日，广汽丰田宣布将依托中国首席工程师（RCE）制度，进一步深化智电转型，并设定了到2030年新能源车型占比达到80%的宏伟目标。
这一战略转型的背后，是广汽丰田在混动技术上的全面布局。目前，企业已经掌握了HEV双擎、插电混动以及增程混动三大技术路径，预示着“大混动时代”的即将到来。在此基础上，广汽丰田还计划率先在合资领域开启AI生态布局，旨在构建一个强大的AI汽车生态圈，为中国汽车行业注入新的活力。
广汽丰田执行副总经理文大力表示，企业将携手中国科技伙伴，融合全球顶尖标准，共同打造智电时代的全球车型。他强调：“广汽丰田将推动‘全球标准引进来，中国智电走出去’，让世界见证中国力量的崛起。”
值得注意的是，广汽丰田在智电转型的过程中，特别注重中国市场的需求和反馈。自今年4月丰田宣布采用中国首席工程师制度以来，广汽丰田已在中国市场主导开发了多款车型。其中，铂智3X作为中国首席工程师主导的首款车型，上市仅三个月便取得了近3万辆的订单，累计交付近2万辆，创下了合资纯电车型交付速度的新纪录。
铂智7作为广汽丰田自研的第二款车型，同样展现出了强大的市场竞争力。凭借D级旗舰车的尺寸、激光雷达智能驾驶辅助以及鸿蒙座舱等亮点，铂智7在上海车展上一经亮相便赢得了国内外广泛关注。这些车型的成功，不仅验证了广汽丰田在智电领域的实力，也为其后续车型的开发提供了宝贵经验。
在推动智电转型的同时，广汽丰田还积极构建自己的科技朋友圈。目前，企业已与华为、小米、Momenta等科技巨头达成合作，共同推动AI技术在汽车领域的应用。通过引入华为的鸿蒙座舱和DriveONE电机等技术，广汽丰田的车型在智能化和电动化方面取得了显著进步。与Momenta的合作还将为广汽丰田的车型带来更加先进的智能驾驶辅助功能。
广汽丰田的智电转型不仅体现在产品和技术的创新上，更体现在企业战略的全局布局上。从“中国需求定义”到“以中国智慧驱动”，广汽丰田正不断深化商品定义权，进一步扩大中国工程师的主导权。通过这一系列举措，广汽丰田正逐步从被动跟随转向主动引领，致力于成为智电时代的新头部企业。
