近期，国内汽车市场风云变幻，国产电动车曾经的猛烈攻势似乎正遭遇挑战。特别是在五月份，外资品牌汽车的反攻态势愈发显著，尤其在SUV领域，外资车成功找到了突破口，给国产电动车市场带来了不小的冲击。
观察五月份的SUV热销榜单，一个显著的变化是新能源车型的数量大幅减少。在热销前十名中，仅有三台新能源车型上榜，其中包括一台纯电动车和两台混动车，其余七席均被燃油SUV占据。更值得注意的是，去年在电动车市场表现出色的几家强势企业，五月份竟无一进入SUV热销榜前十，这一变化令人深思。
在SUV热销榜前十名中，国产自主品牌占据了三席，而外资品牌则有四款车上榜，这显示出外资车在SUV市场正在逐步找回失去的优势。外资品牌在SUV市场的向好趋势，无疑将增强它们在国内市场的攻势。
与此同时，在轿车市场，虽然电动车仍然占据一定的优势，但燃油车同样表现出不俗的竞争力。在轿车热销榜前十名中，有四款燃油车入围，而第十一名也是燃油车帕萨特。这表明，在轿车市场，燃油车与电动车的竞争仍然激烈，燃油车并未完全失去竞争力。
对比2024年的SUV热销榜单，今年五月份燃油SUV的攻势更加凶猛。去年仅有三款燃油SUV上榜，而今年五月份却有七款燃油SUV进入热销前十，这反映出新能源SUV在SUV市场的份额正在快速下降。
过去，电动车的一大卖点在于其低廉的能源费用。然而，如今在SUV市场，燃油车已经成功夺回优势。这一变化使得消费者开始重新评估电动车的实用性，尤其是在SUV车型上。随着电动车存量规模的增加，消费者也逐渐认识到电动车的一些弊端，如受温度、湿度等环境因素影响较大，使用上需要更加小心谨慎。
另一方面，多家新造车企业近期陷入困境，导致车主面临维修保养困难和零配件短缺等问题。这不仅影响了新造车企业的品牌形象，也对消费者选购电动车产生了负面影响。
值得注意的是，消费者开始转向外资车的趋势日益明显。尽管外资车同比销量仍在下跌，但环比已经出现增长。其中，本田、日产、奥迪等品牌的环比增长甚至超过了两成。这一变化凸显出外资车在国内市场看到了新的希望。
外资车之所以能够吸引消费者，一方面在于其价格的大幅下降。例如，曾经备受青睐的雅阁、凯美瑞等车型，如今价格已经降至12万左右，几乎是腰斩价。而长期以来受到消费者欢迎的轩逸车型，价格也已经低至7万元以下。这些超实惠的价格无疑吸引了大量消费者。
外资车销量的反弹对国产电动车来说无疑是雪上加霜。在有限的市场容量下，外资车抢走的份额越多，国产车的市场份额就会相应减少。面对这一不利局面，国产车可用的手段已经不多，尤其是在价格战已经接近极限的情况下。
