小米汽车针对近期用户反馈的车辆刹车盘疑似生锈问题，在官方发布的《答网友问》系列文章中给出了详细解答。文章中提到，由于多数汽车刹车盘采用灰铸铁等材质，这些材料在潮湿环境或雨水作用下容易生锈，这是一种普遍现象，并不影响车辆的正常使用。
小米汽车进一步解释说，其首款车型SU7在设计时便考虑到了这一点。SU7搭载了高效的动能回收制动系统，这在一定程度上减少了液压制动系统的使用频率，但也可能导致刹车盘更易生锈。为了解决这个问题，小米汽车为SU7配备了被动和主动两种制动盘除锈功能。被动除锈功能在用户选择高动能回收模式时自动启动，车辆会定期利用液压制动进行“磨盘除锈”，几乎不影响用户的驾驶体验。而主动除锈功能则主要针对长期停放的车辆，实现快速除锈。
SU7作为小米汽车用时三年精心打造的首款车型，自2024年3月上市以来便备受关注。其定位中大型车市场，提供SU7和SU7 Max两种动力版本，售价区间为21.59-29.99万元。市场反馈显示，SU7凭借其出色的性能和设计，迅速赢得了消费者的喜爱。零售数据显示，5月份SU7销量达到了28013辆，位居中大型车销量榜首，这也是其连续五个月蝉联榜首。
截至5月底，SU7年内累计销量已达132467辆，为小米汽车完成35万辆年度销售目标奠定了坚实基础。目前，小米汽车已完成年度目标的37.85%，仅凭SU7一款车型便取得了显著成绩。小米汽车旗下第二款量产车型——小米YU7也于5月22日首发亮相，中文名为“小米御7”，定位中大型轿跑SUV。按计划，新车将在7月正式上市。
小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米一季度业绩电话会议上对SU7和YU7的市场前景表示乐观。他指出，SU7自发布以来便没有遇到真正的竞争对手，这得益于其强大的产品力。同时，他也透露YU7在预发布阶段便广受用户喜爱，预约咨询量甚至超过了SU7同期水平。卢伟冰表示，小米汽车将尽全力提升产能，以确保35万辆年度交付目标的实现。
