上汽荣威近期揭开了其备受瞩目的中大型插电混动轿车——M7 DMH的神秘面纱，官方发布了该车型的外观图片，预示着这款战略车型即将在今年下半年正式上市。作为品牌升级转型的关键一环，M7 DMH的设计重任交给了国际顶尖设计师约瑟夫·卡班，他曾为劳斯莱斯、布加迪等豪华品牌操刀设计，此次他将独特的东方豪华美学融入荣威品牌。
从官方发布的图片来看，M7 DMH深度汲取了此前明珠概念车的设计理念。其前脸采用了气势恢宏的直瀑式镀铬进气格栅，搭配矢量光轨晶钻日间行车灯和创新设计的“ROEWE”呼吸式LOGO灯，使得车辆在白天展现出强烈的金属质感，夜间发光时则极具视觉冲击力。
车身侧面线条流畅而优雅，4940毫米的车身长度与2820毫米的轴距，赋予了M7 DMH行政级轿车的豪华气质。悬浮式车顶设计与多辐式轮毂相得益彰，进一步提升了车辆的尊贵感。车尾部分，3D贯穿式尾灯与厚实的后包围完美融合，整体设计既保留了概念车的未来科技感，又兼顾了量产车的实用性与美观性。
在动力方面，M7 DMH搭载了上汽集团最新的第五代DMH超级混动系统，该系统由1.5升高效发动机与P3电机协同工作。该系统的一大亮点是其高达43%的热效率，配合137千瓦的电机功率，使得M7 DMH在CLTC工况下的纯电续航里程预计可达150公里，综合续航里程更是有望突破1000公里大关。荣威品牌此前的D7 DMH车型曾以2208公里的极限续航里程创下吉尼斯世界纪录，这为M7 DMH的技术可靠性和续航能力提供了有力的背书。
