上汽荣威近日正式揭晓了其中大型插电混动轿车M7 DMH的外观设计，预示着这款备受瞩目的战略车型将于今年下半年正式投产并上市。作为荣威品牌焕新旅程中的重要里程碑，M7 DMH由曾负责劳斯莱斯、布加迪等世界级豪华汽车品牌设计的国际顶尖设计师亲自操刀，首次深度融合东方哲学与豪华元素，开创了新能源时代独树一帜的设计新篇章。
设计师团队从东方美学的精髓“大道至简”中汲取灵感，对每一处细节都进行了精心雕琢。格栅的设计历经七轮调整，最终确定直瀑镀铬条的宽度为12mm，既保留了劳斯莱斯般的庄重，又通过间距的巧妙变化赋予了动态美感。车头的LOGO呼吸灯以每秒0.8次的频率缓缓明灭，模拟了水墨在宣纸上自然晕染的意境。车身腰线则采用了“微凸双曲面”工艺，在细微的3mm起伏间，光影仿佛在进行太极般的流转，展现出独特的东方韵味。
在动力配置上，荣威M7 DMH搭载了上汽自主研发的第五代DMH超级混动系统，由1.5L高效发动机与P3驱动电机协同工作，发动机热效率高达43%，电机功率达到137kW。这一高效动力组合，在先进能量管理策略的加持下，预计新车将实现CLTC标准下150公里的纯电续航，综合续航能力更是突破1000公里大关。同系列的D7 DMH曾创下2208公里的实测续航吉尼斯纪录，为M7 DMH的技术可靠性提供了有力证明。
荣威M7 DMH的推出，标志着荣威品牌向高端市场的进一步迈进。作为中大型轿车，M7 DMH提供了行政级的座舱体验，同时，第五代混动系统的应用，实现了能效与性能的双重提升。在市场竞争方面，M7 DMH将直接切入由比亚迪汉DMi、深蓝SL03等车型主导的混动轿车市场，为消费者提供了结合东方审美与全球技术标准的全新选择。
荣威M7 DMH的亮相，展现了其在设计、技术和市场定位上的三重突破。设计方面，国际大师团队打破了东西方美学的界限；技术层面，DMH系统实现了续航与效能的和谐共生；市场定位上，M7 DMH以中大型轿车的身份，向主流混动轿车市场发起了有力冲击。这款车型不仅是荣威新能源产品矩阵中的战略旗舰，更是中国品牌冲击高端混动市场的重要里程碑。随着下半年正式上市，荣威M7 DMH有望重塑20万级混动轿车的价值标准，为荣威品牌开启全新的增长篇章。
