近日，中国一汽集团在深圳市大鹏新区正式设立其飞行汽车总部，标志着这家央企在飞行汽车领域的布局迈入新阶段。
6月13日，深圳市大鹏新区携手深圳工信局、交通运输局以及一汽集团，共同签署了飞行汽车产业创新发展合作框架协议。此次合作旨在推动飞行汽车技术的研发、生产和市场拓展。
一汽集团，作为央企中较早涉足飞行汽车/eVTOL领域的科技公司，计划在大鹏新区注册成立一汽旗翼（深圳）科技有限公司。这家新公司将专注于飞行汽车的研发、制造、测试及运营，致力于成为一汽飞行汽车的全球总部。
根据规划，一汽旗翼（深圳）科技有限公司将逐步在大鹏新区建立研发中心、生产制造与运营服务中心，深化与深圳本地产业链的合作，实现资源的有效整合与协同发展。未来，这里将成为一汽飞行汽车业务的核心基地。
四方合作不仅限于飞行汽车的整机研发和生产，还将涉及技术攻关、场景应用、生态构建等多个方面。他们旨在共同探索政策创新、技术突破与量化生产的路径，推动深圳市飞行汽车产业的高质量规模化发展，引领未来立体交通出行方式的变革，助力深圳打造“低空经济第一城”。
一汽集团此前研制的红旗天辇1号飞行汽车已在多个车展及供应链博览会上亮相。这款飞行汽车采用分体式设计，空中续航超过200公里，并支持在特定区域内进行垂直起降。尽管目前尚未有公开试飞的记录，但红旗天辇1号飞行汽车计划于今年内实现首飞。
依托一汽在汽车领域的深厚积累，红旗品牌在供应链体系和品牌影响力方面具有显著优势。未来，红旗将进一步聚焦于飞行汽车的关键技术自主创新，包括总体设计、动力系统、飞控系统、航电系统以及适航安全等方面。
大鹏新区以其丰富的自然资源和复杂多样的地势，为低空经济的发展提供了得天独厚的条件。特别是坝光片区，拥有真高600米、总面积达20.2平方公里的优质低空空域，以及约200平方公里的适飞海域，为飞行汽车的测试和应用提供了广阔的发展空间。
为了促进低空经济产业的高质量发展，大鹏新区于今年3月出台了一系列支持措施。这些措施围绕完善产业配套环境、拓展飞行应用场景、引培链上企业以及鼓励技术创新等方面展开，为低空经济产业的发展提供了强有力的政策保障。
目前，大鹏新区正积极推动“低空+旅游”、“低空+海洋”等产业的协同发展。预计到2026年，大鹏新区将建成无人机测试基地，并设立50条以上低空航线和100个以上起降点，为低空经济的发展注入新的活力。
