广汽丰田在最近的科技日上大放异彩，展示了一系列创新与升级，标志着品牌在电气化动力和智能化驾驶技术方面的重大突破。尤为引人注目的是，广汽丰田计划推出配备增程技术的新一代赛那和汉兰达车型，这无疑为市场带来了新的期待。
在动力系统层面，广汽丰田正加速布局，力求实现油混、插混、增程、纯电四大动力形式的全面覆盖。在油电混动领域，广汽丰田不仅将加速普及第五代THS油混系统，还同步推进第六代THS油混系统的研发，展现了其在传统混动技术上的深厚底蕴与前瞻视野。
针对绿牌混动市场，广汽丰田采取了双轨并行的策略，插混与增程车型将双管齐下。目前，多款竞争力十足的插混车型正处于研发阶段，而备受瞩目的赛那和汉兰达增程版也将不久面世。这两款车型的现款车型虽已搭载第五代THS油混系统，并取得了不俗的销量，但受限于非绿牌及纯电续航能力，其市场潜力尚未完全释放。
以赛那为例，其月销量稳定在8000台左右，稳居中大型MPV销量榜前列。然而，面对众多绿牌插混竞争对手，赛那的增程版无疑将增强其市场竞争力，免征购置税及更低的后期使用成本预计将推动销量进一步攀升。汉兰达的情况同样如此，增程技术的引入将为其带来新的增长点。
广汽丰田还致力于为中国消费者打造两大新能源专属平台。中小型车新能源平台将覆盖A级至B级、车身长度5米以内的新能源车型，该平台的首款车型铂智3X已成功上市，凭借其卓越的空间表现、智能化配置及亲民的价格，迅速成为合资纯电SUV市场的热门之选。
另一大平台——中大型车高兼容性平台，则致力于满足5.3米以内C级至D级新能源车型的需求，支持纯电、插混、增程等多种能源形式。该平台的首款车型铂智7已在上海车展惊艳亮相，定位中大型纯电轿车，预计将于明年第一季度正式上市。
在智能化方面，广汽丰田积极拥抱本土化资源，与华为、小米、Momenta等企业展开深度合作。车机系统方面，铂智7将成为首个搭载华为鸿蒙座舱的车型，为用户提供全新的智能交互体验。同时，广汽丰田还将融入小米汽车生态，铂智7将率先开放硬件生态接口，为用户提供更多元化的智能服务。
在智能驾驶辅助领域，广汽丰田引入了Momenta全场景智能驾驶辅助系统，该系统具备桥柱避让、记忆泊车、施工改道、ETC通行、多把掉头等多种功能，将大幅提升驾驶的安全性与便捷性。
