上汽荣威在近日揭晓了其备受瞩目的中大型插电混动轿车——M7 DMH的官方外观图像，预示着这款车型将于今年下半年正式步入市场。作为品牌升级战略的关键一环，M7 DMH的设计重任交给了国际顶尖设计师约瑟夫·卡班，他曾为劳斯莱斯、布加迪等奢华品牌操刀，此次他将东方美学与荣威品牌完美融合。
从曝光的官图来看，M7 DMH深度汲取了荣威明珠概念车的设计灵感。前脸部分，壮观的直瀑式镀铬进气格栅搭配独特的矢量光轨晶钻日间行车灯，以及创新的“ROEWE”呼吸式品牌标识灯，无论白天还是夜晚，都能展现出强烈的金属质感和极高的辨识度。
车身侧面，M7 DMH以4940毫米的车长和2820毫米的轴距，勾勒出行政级轿车的尊贵与豪华。悬浮式车顶设计和精致的多辐式轮毂，进一步提升了整车的尊贵气息。车尾部分，3D贯穿式尾灯与厚重的后包围相得益彰，既保留了概念车的未来科技感，又兼顾了量产车的实用性与美观性。
内饰方面（虽未详细展示），可以预见的是，M7 DMH将同样追求极致的豪华与舒适，为驾乘者带来无与伦比的体验。而在动力方面，M7 DMH搭载了上汽集团最新的第五代DMH超级混动系统，该系统由一台1.5L高效发动机和P3电机协同工作，凭借高达43%的热效率，以及137千瓦的电机输出功率，不仅实现了CLTC工况下约150公里的纯电续航能力，综合续航里程更是有望突破1000公里大关。
荣威品牌此前凭借D7 DMH车型，以2208公里的极限续航创造了吉尼斯世界纪录，这无疑为M7 DMH的技术可靠性和续航能力提供了强有力的背书。随着M7 DMH的即将上市，荣威品牌有望在中大型插电混动轿车市场掀起新的波澜。
