半个多世纪以来，BMW M以其独特的高性能哲学，赢得了全球无数Bimmer的追随。在BMW M的信条中，驾趣远非单纯马力的堆砌，而是车辆在极限状态下的精准响应与驾驶者的默契配合。那么，BMW M所追求的极致驾趣究竟体现在何处？
BMW M的精髓，在于车辆能在高速行驶、重负荷制动与转向，以及高安全要求下，依然保持强劲的动力与精准的操控。即使在逼近动态极限的时刻，驾驶者也能感受到前所未有的自信与轻松，实现人车合一的驾驶境界。
BMW M对性能的极致追求，离不开严苛的赛道测试。每一款新车都会在法国、意大利、美国等地的专业赛道上历经至少两年半的严苛测试，总测试里程长达数百万公里。工程师与赛车手们在各种环境下对车辆进行极限驾驶测试，只为确保每一款车型都能成为驾控性能的新标杆。
在BMW M的赛道测试中，纽博格林赛道无疑是最为严苛的考验。只有经过“绿色地狱”的洗礼，一款M车型才能正式获得终极驾驶机器的身份，并进入量产阶段。这一传统甚至可以追溯到M品牌诞生的上世纪70年代初，宝马是全球第一家在纽北建立研发测试工作室的汽车品牌。半个多世纪以来，BMW M的工程师们对纽博格林赛道了如指掌，每年都在这里进行长达16-20周的测试工作。
在纽博格林赛道的多年测试中，BMW M的高转速与强散热性能得到了真传，这也是其在耐力赛中称霸的秘诀。M品牌打造的内燃机独具赛车血统，更注重高转速区间的持续线性输出，同时拥有出色的散热表现，更适应赛道的激烈驾驶。因此，M的粉丝们更注重驾驶技巧的交流，而非单纯关注车辆参数。
在纽博格林赛道的多种高难度过弯测试中，BMW M的极致操控性能得到了充分的锻炼。车辆的核心操控部件都具备数据传回能力或特别安装了传感器，工程师们通过收集极限测试中的数据，不断优化车辆性能。空气动力学设计、全车轻量化、50:50的前后轴载荷分配、运动化的底盘和悬挂调教，以及主动转向技术的加持，共同成就了BMW M精准而敏捷的动态操控性能。
BMW M在制动性能上也下足了功夫。M复合制动系统及M碳陶制动系统不仅提供了更强制动力，还具备更强的抗热衰减能力和热稳定性，让驾驶者在极限驾控体验中更加游刃有余。正因如此，每一台BMW M车型都凭借其优异的综合性能，成为了公路版赛车的典范。
本周末，勒芒24小时耐力赛即将拉开帷幕，BMW M将携BMW M Hybrid V8赛车及全新BMW M4 GT3 EVO赛车出征，目标直指最高组别和LMGT3组别的领奖台。而在下周末，2025赛季纽博格林24小时耐力赛也将上演，“当家花旦”BMW M4 GT3 EVO赛车将再次征战，向世界展示BMW M的绝对实力与霸主地位。敬请期待BMW M赛车在勒芒与纽博格林的精彩表现。
