在汽车行业的激烈竞争中，一句“三分天下有其一”的豪言壮语引起了广泛关注。然而，这次发声的并非传统巨头，而是新兴势力零跑汽车。这一壮志凌云的宣言，源自零跑汽车高级副总裁兼COO徐军在香港车博会上的公开表态。
徐军强调，香港作为全球四大金融中心之一，具有连接中国内地与世界的独特优势。零跑汽车计划借助这一桥梁作用，进一步拓展香港市场，朝着“三分天下有其一”的目标稳步前行。这一宣言背后，是零跑汽车近年来在国内及海外市场取得的显著成绩。
在国内市场，零跑汽车多款车型销量持续攀升。特别是零跑C10，自上市以来便受到市场热烈欢迎。凭借全域800V高压平台、激光雷达高阶智驾等领先配置，零跑C10成功下探至14万级市场，占据了零跑总销量的约30%。零跑B10同样表现出色，预售48小时内订单便突破3万张，其中70%的消费者选择了激光雷达版本。
海外市场方面，零跑汽车通过与斯特兰蒂斯的合作，充分利用其在欧洲、东南亚的渠道资源，加速了出海步伐。目前，零跑已成为造车新势力品牌中出口量最大的车企之一。这一成绩的取得，离不开零跑汽车丰富的产品线和对中端大众市场的精准定位。
零跑汽车的产品线涵盖了从小型SUV到中大型SUV、轿车等多种车型，满足了不同消费者的多样化需求。以零跑C16为例，作为一款15万级的大六座SUV，凭借大空间、高配置、智能驾驶等优势，深受家庭用户喜爱。去年，C系列车型销量高达22.5万台，占据了零跑总销量的76.6%。
品牌与技术是零跑汽车的两大核心竞争力。零跑坚持全域自研，核心部件自研率高达65%-70%，涵盖了电池、电驱、智能驾驶、智能座舱等关键领域。自主研发的“Leapmotor Power”三电系统和“Leapmotor Pilot”智能驾驶系统，不仅降低了对外部供应商的依赖，还提升了产品的差异化竞争力。零跑在电池技术上也不断创新，自研AI智能电池管理系统能够实时监测电池数据，有效解决了用户的续航和安全焦虑。
在营销与市场策略上，零跑汽车同样表现出色。面对国内价格战，零跑顺势推出“一口价”策略，有力促进了销量的短期爆发。在海外市场上，与斯特兰蒂斯的合作使零跑避开了诸多贸易壁垒，快速打开了国际市场。同时，零跑还注重提升终端经销商的盈利能力，不压库存，增强了经销商在终端市场的竞争力。
零跑汽车在2025年的成功并非偶然，而是其在销量、产品、品牌与技术以及营销市场策略等多方面共同努力的结果。如今，零跑汽车将目光投向香港市场，借助其独特的地理位置和市场优势，有望在“三分天下有其一”的道路上迈出更加坚实的步伐。
