在国内市场日益激烈的竞争环境下，企业面临着前所未有的生存压力，"内卷"这一原本用于描绘农业社会劳动力过剩而生产力停滞的术语，如今被频繁使用，并逐渐渗透到各个行业领域，特别是在新能源汽车市场，价格战愈演愈烈，各大厂商从年初斗到年末，明争暗斗不断升级，近期甚至出现了将某企业比作“车圈恒大”的言论。
表面上看，商家之间的价格战直接惠及了消费者，但从长远视角审视，这种“内卷”现象不仅损害了企业的健康发展，也对员工的福利、行业的可持续发展乃至整个社会的经济生态带来了深远的影响，而那些看似受益的消费者，最终也可能成为这一系列不良后果的承受者。
在众多由内卷引发的问题中，最为人诟病且与普通人生活息息相关的是，高强度的内卷严重影响了劳动者的收入待遇和工作条件。为了在竞争中占据优势，企业普遍采取压低成本和增加产出的策略，这往往导致对劳动力的过度剥削，不仅延长了员工的工作时间和工作强度，还降低了他们的平均工资和工作环境质量。
以新能源汽车行业为例，2024年该行业产销量分别达到了1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，这样的两位数增长在当前经济环境下实属不易。然而，这种增长并未普遍惠及该行业的从业人员，尤其是基层员工。某电池龙头企业就被曝出要求员工实行“896”工作制，即早上8点上班、晚上9点下班，每周工作6天，甚至在关键时期要求员工连续无休地“奋斗100天”。随着事件的发酵，员工们纷纷发声，揭示出实际工作强度远超“896”，经常是“8106”、“897”甚至“8107”，高强度的工作导致了极高的员工流动性。尽管该企业工资待遇在业内尚算不错，但与其全球市场上的辉煌战绩相比，员工的收入水平显然极不相称。
可以说，国内不少制造业企业在全球市场上的成功，并非完全归功于其卓越的产品质量和先进的技术，而是以一线员工的“牺牲”为代价换来的低成本优势。这种以牺牲员工利益为代价的竞争模式，不仅损害了员工的权益，也阻碍了企业的长远发展。
内卷式竞争的另一个严重后果是，企业的利润率普遍偏低，尤其是制造业企业。以2024年为例，中国规模以上工业企业制造业实现利润总额为55141.1亿元，同比下降3.9%，营业收入利润率为4.64%。相比之下，同为东亚制造业中心的日本，其上市制造业企业在2023年的净利润创历史新高，同比增长近20%。
回顾我国制造业的发展历程，恶性竞争一直是困扰国内企业的顽疾，而这种竞争往往以不计成本的竞价为主要手段。例如，在铁矿石价格谈判中，国内部分钢铁企业为了优先获得现货供应，私自与国外矿山谈判定价，这种行为破坏了统一战线，扰乱了市场秩序。同样，在产品销售环节，为了争夺市场份额和销售排期，国内企业往往采取低价策略，企图迫使竞争对手退出市场。这种恶性竞争导致的结果是，中国买什么什么涨价，卖什么什么便宜，庞大的产业集群成为了纯粹出卖劳动力的苦力，利润被上游供应商和下游销售商所瓜分。
一种值得反思的宣发话术也值得注意，即国内企业突破国外技术垄断后，通过扩大产能、降价销售来挤垮同行，将产品卖成“白菜价”。虽然打破技术垄断令人欣喜，但这种低价销售策略是否值得持续提倡则值得商榷。产品卖不上价，企业为了维持现金流，只能尽力压低成本，而压低成本的直接后果就是降低员工收入待遇。这种做法看似惠及消费者，但实际上破坏了国内市场的消费能力，因为员工同时也是消费者。消费能力不足导致企业销路不畅，利润进一步下降；为了维持生存，企业只能进一步削减员工收入和增加劳动强度，从而加剧了内卷现象。于是形成了一个恶性循环：越卷越穷，越穷越不消费，越不消费越卷。
