在新能源汽车市场风起云涌之际，一场深度对话在芝能汽车直播间热烈展开。J.D. Power数据洞察部的掌舵人王甡，携手芝能汽车主创烟烟及微博知名汽车博主@朱玉龙-YL，围绕三份重量级报告——中国新能源汽车产品魅力指数、新车质量研究及95后消费者洞察，共同剖析市场新动向。
首先，一个引人瞩目的数字跃入眼帘：新能源汽车产品魅力指数首次突破800大关。这一成就的背后，是产品力的大幅跃升与市场竞争的白热化。自2023年起，新能源汽车行业每年魅力指数平均提升超10分，相比之下，燃油车市场则略显疲态，得分稳中有降。新能源汽车以其设计创新，成功吸引了消费者的目光。榜单车型多为市场头部产品，经过激烈竞争洗礼，分值自然水涨船高。
面对合资品牌在新能源领域的表现，王甡指出，用户并未完全抛弃合资品牌，信任与喜好犹存，只是尚未出现令人心动的产品。合资品牌面临研发滞后、定价保守、配置落后的挑战，但仍有反击机会。部分合资品牌正积极拥抱中国科技企业，深度合作或将成为其重返巅峰的关键。
销量与魅力之间的微妙关系，也成为讨论的焦点。有车型销量平平，却魅力四射，这究竟为何？J.D. Power的解释是，销量受多重因素影响，而产品魅力与质量则是销量的两大驱动力。在产品迭代迅速时，魅力引领销量；而当创新放缓，质量则成为消费者更看重的因素。J.D. Power的魅力指数基于车主使用数月后的真实反馈，更能反映产品的实际表现。
95后消费者的购车偏好，无疑为市场带来了新的风向标。他们重视体验，偏好通过短视频与种草内容做出决策，信赖垂类APP与B站等平台，对品牌官网、硬广及4S店顾问持怀疑态度。他们更看重“别人怎么用”，而非“你怎么说”。面对新能源车迭代迅速的现状，他们更倾向于在线媒体获取信息，专业评测的独立性与客观性尤为重要。
关于先进配置的认知，年龄并非决定因素，关键在于科技含量与普及率。车载语音交互已从先进配置变为标配，而智能泊车虽普及率不高，但随着用户体验提升，未来有望成为标配。国内新能源汽车配置丰富，但若无法带来优质体验，反而会成为负担。年轻人对先进配置接受度高，但高昂价格却成为阻碍。因此，高性价比车型应运而生，既满足年轻人对配置的渴望，又兼顾价格优势，成为市场新宠。
