在2025年5月的紧凑型SUV市场销量榜单上，比亚迪宋PLUS新能源车型凭借21694辆的出色成绩成功登顶，这一数据不仅彰显了新能源车型的强劲势头，也预示着市场格局正在经历深刻变革。
紧随其后的，是本田CR-V和吉利星越L，分别以18755辆和18273辆的成绩位列第二和第三。值得注意的是，比亚迪宋Pro新能源车型也表现出色，以14164辆的销量排名第五，与宋PLUS共同构成了比亚迪在紧凑型SUV市场的“高低配”矩阵，覆盖了更广泛的价格区间。
在榜单的后半部分，丰田RAV4荣放、大众途岳以及长安CS75 PLUS等车型也占据了重要位置。这些车型虽然面临着新能源车型的激烈竞争，但凭借各自的品牌口碑、成熟技术以及市场深耕，依然保持了稳定的销量。
海狮05 EV作为纯电车型，首次跻身销量榜前十，这无疑为比亚迪在纯电领域的发展注入了新的动力。这一成就不仅标志着比亚迪在新能源领域的全面突破，也预示着纯电车型在市场上的接受度正在不断提升。
丰田的双车策略也取得了显著成效。卡罗拉锐放和锋兰达两款车型分别以14145辆和13179辆的销量排名第六和第七，形成了强大的内部协同效应。这种通过“入门级+姊妹车”策略来精准挖掘性价比市场的做法，无疑为其他车企提供了有益的借鉴。
从整体来看，2025年5月的紧凑型SUV市场呈现出多元化的发展态势。新能源车型与燃油车型、自主品牌与合资品牌之间的博弈日益激烈。在这场博弈中，谁能够更快适应市场变化、更准把握消费者需求、更强推进技术创新，谁就将在这场“攻防战”中占据有利地位。
