雷军近日在北京亦庄工厂深入探讨了小米汽车成功的核心要素，他将其归结为三大支柱：北京的地域优势、智能制造的引入，以及对核心技术和用户需求的深刻洞察。这些因素共同推动了小米汽车在市场上的稳步前行。
然而，小米汽车的成功远不止于此。其强大的营销能力，尤其是雷军个人品牌的影响力，成为了小米汽车区别于其他车企的独特优势。不少女性消费者因对雷军的喜爱而转投小米汽车，这一细分市场成为小米汽车的一大亮点。
回顾小米汽车的发展历程，SU7车型因过度强调运动属性而引发了一些争议。为了吸取这一教训，小米在推出首款SUV车型YU7时，更加注重驾驶质感和底盘调校，以及智能驾驶方面的提升。YU7的最大纯电续航里程达到了835km，这无疑是对SU7车主的一大诱惑。
小米YU7的外观设计颇受关注，其家族化风格与法拉利Purosangue有着异曲同工之妙。有了SU7的经验教训，小米在YU7上更加注重细节和用户体验。目前，YU7已经首发亮相，并计划在6月底正式上市，大批量生产正在紧锣密鼓地进行中，预计8月份左右即可交付。
价格方面，雷军明确表示，小米YU7的售价不会从23.59万元起，而是会比SU7更高。面对小鹏G7已经开启预售且价格颇具竞争力的局面，小米YU7的最终定价成为市场关注的焦点。如果售价定为24万元，消费者是否会买单，这将是小米汽车面临的一大考验。
