随着新能源汽车市场逐渐迈入价值深耕的新阶段，消费者对插电式混合动力车型（插混车型）的期待已不再局限于节油与绿牌的基本属性，而是向智能化、高性能与舒适性等方面提出了更高要求。这意味着，插混车型若想在市场中站稳脚跟，必须展现出全面的系统能力，而领克10 EM-P正是这一趋势下的有力回应。
领克10 EM-P，作为领克品牌推出的全新中大型智能电混四驱轿车，它摒弃了传统插混车型“节能至上”的单一理念，而是从架构设计、动力性能、辅助驾驶技术到空间布局等多个层面进行了深度整合与创新，旨在为用户带来一款真正意义上的“全能型”座驾。
领克10 EM-P的底层支撑是其基于CMA Evo原生新能源架构的打造。这一平台自设计之初便充分考虑了电驱系统、动力电池及安全布局的优化，确保了车辆拥有更合理的电池布局、更出色的底盘结构以及更高的空间利用率。得益于这一架构，领克10 EM-P在保障电池容量与系统稳定性的同时，实现了后排纯平地板设计，提供了前后排宽敞的乘坐空间以及卓越的静谧性，有效避免了电池包对车内空间的挤压问题。
车身尺寸方面，领克10 EM-P以5050×1966×1487mm的长宽高及3005mm的轴距，成功跻身中大型轿车行列，不仅满足了家庭用户对宽敞空间的需求，更在乘坐舒适性与后排功能扩展性上表现出色。
在智能化方面，领克10 EM-P同样不遗余力。它搭载了英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，这一高集成度、多任务处理能力的芯片确保了座舱交互与智能驾驶系统的流畅运行，避免了两者之间的资源冲突。领克10 EM-P还配备了“千里浩瀚H7”智能辅助驾驶方案，该方案融合了激光雷达、毫米波雷达与视觉感知技术，实现了高速NOA、城区通勤辅助及自动泊车等多种场景下的智能驾驶功能。
更为重要的是，领克10 EM-P的智能系统不仅注重当前的交互体验，更着眼于未来的成长与进化。依托平台协同与高算力支持，用户可以通过OTA升级不断获得新功能，确保车辆始终保持在技术前沿，避免了“买时先进、用时过时”的尴尬。
领克10 EM-P的出现，不仅是对新能源汽车市场趋势的精准把握，更是领克品牌对消费者需求深刻理解的体现。它以全能型的产品实力，满足了消费者对插混车型在智能化、性能与舒适性等方面的全面期待，为新能源汽车市场注入了新的活力。
