随着新能源汽车市场的蓬勃发展，燃油车与电动车之间的转型已成为汽车行业不可忽视的趋势。尤其是当新能源汽车的市场渗透率突破50%大关后，尽管增速有所放缓，但变革的步伐从未停歇。众多电动车车主纷纷表示，一旦习惯了电动车的驾驶体验，再回到燃油车，似乎成了一种难以适应的倒退。
这种“回不去”的感觉，首先体现在操作习惯上。在燃油车上，电子怀挡并不常见，而电动车则往往将这一设计用于原本安装雨刷器的位置。因此，不少电动车车主在初次换回燃油车时，常常会误将雨刷器拨杆当作怀挡使用，这种操作上的差异需要一段时间来重新适应。
新能源汽车在上下车流程上的简化也是让车主们难以回归燃油车的原因之一。电动车的启动和熄火步骤更加便捷，上车只需系好安全带、踩下刹车、挂入D挡即可出发，下车则只需挂入P挡、解开安全带即可离开。相比之下，燃油车在停车熄火这一环节上就显得繁琐许多，不少习惯了电动车的车主在停好车后常常忘记熄火，导致不必要的油耗。
费用方面，电动车的经济性优势更是让燃油车望尘莫及。一位电动车车主分享了自己的经历，他驾驶一辆中大型SUV，平均每公里的费用不到两毛钱，一个月1000公里的里程仅需花费约200元。而当他偶尔驾驶朋友的燃油车时，即便是尺寸稍大的车型，每公里的费用也要奔向八毛甚至一块钱，一个月的油费高达800至1000元。这种鲜明的对比让电动车车主在换回燃油车时感到“肉疼”。
除了费用和操作习惯外，电动车在智能化、静谧性和性能方面的优势也是让车主们难以割舍的原因。如今的电动车普遍配备了高段位的智能座舱和驾驶辅助系统，这些功能在燃油车上往往难以找到替代品。电动车的加速性能和静谧性也远超同等级别的燃油车，让车主们在享受驾驶乐趣的同时，也能享受到更加舒适的乘车环境。
电动车在多个方面的优势让车主们一旦习惯便难以回归燃油车。这种“回不去”的感觉并非空穴来风，而是基于实际操作体验和经济成本的双重考量。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟，这种趋势或将愈演愈烈。
