奥迪全球首席执行官格尔诺特·多尔纳在近期的一次访谈中，对外透露了一个重大战略调整。他确认，奥迪已经撤销了前任管理团队所规划的在2033年停止内燃机汽车研发与销售的决定，转而采取更为灵活的策略，不再设定具体的内燃机汽车退出时间表。
此前，奥迪曾计划在明年停止内燃机技术的进一步开发，并考虑在2026年之后不再推出新的燃油车型。然而，这些计划已被悄然搁置，多尔纳表示，这一转变并非出自他的决策，而是对前任战略的一次调整。
多尔纳强调，灵活性在当前汽车行业的快速变化中至关重要。他解释，撤销这一计划是为了让奥迪能够更好地适应未来市场的不确定性，以及技术发展的新趋势。
多尔纳还透露了奥迪在大众集团内部的全新角色。奥迪未来将承担起开发大众集团中大型车型平台架构与软件系统的重任，这一范围将覆盖从A5级别起的所有车型。这一举措标志着大众集团将首次全面进入“软件定义汽车”的新时代。多尔纳提到的项目，是与Rivian合作开发的下一代SSP平台，预计首批搭载该平台的奥迪车型将在2027年底或2028年上市。
多尔纳的这一系列决策，不仅展现了奥迪对市场动态的敏锐洞察，也预示着奥迪将在未来的汽车市场中扮演更加重要的角色。随着技术的不断进步和市场的日益多元化，奥迪的灵活战略无疑将为其带来更多的发展机遇。
