近期，汽车行业内“坏账”风波再起，引发了广泛讨论。一位知名网络评论员指出，众多媒体机构的账期正遭遇前所未有的延长，从以往的平均三个月拖延至更久，这对从业人员的经济状况和日常生活带来了巨大冲击。
探究账期延长的根源，评论员列举了诸如结算流程繁琐、支付方式不畅以及对接人员频繁变动等因素。然而，最核心的症结在于，多数项目资金未能如期回笼。这不仅影响了媒体的正常运营，也让从业者陷入了财务困境。
面对这一困境，行业内的知名大V和顶尖人物纷纷采取了保守策略，坚持“先款后工”的原则。在一次活动中，一位大V甚至在VIP套房一切准备就绪的情况下，仍坚守原则，非要等到款项到账才肯现身。相比之下，媒体机构由于拥有较为庞大的团队和固定的运营成本，所承受的压力更为沉重。而对于规模较小、个人影响力集中的KOC（关键意见消费者）而言，他们则相对轻松，没有团队开销的沉重负担。
针对有意涉足这一领域的新人，该评论员提出了中肯建议。他警告说，鉴于项目结款时间的不确定性，不宜将全部资金投入其中。一旦结款受阻，个人将面临巨大的经济和心理压力。他预测，在当前市场环境下，汽车行业内的结款难题和坏账现象或将愈演愈烈。而这一切的根源，在于车企普遍面临盈利困境，价格战的影响已经渗透到产业链的每一个环节，媒体行业自然也难以幸免。
