日产汽车近日正式推出了其纯电动汽车系列的全新力作——第三代LEAF聆风，这款车型距离上一代聆风的发布已经过去了整整七年。
日产汽车的首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示：“聆风不仅象征着日产对创新与可持续发展的执着追求，更是电动汽车普及进程中的重要推手。从初代的引领潮流，到如今第三代的全面升级，聆风凭借其卓越的性能、前卫的设计以及尖端的技术，成为了Re:Nissan计划中的核心力量。”
自2010年全球首款量产纯电动汽车初代聆风问世以来，其销量已突破70万台，累计行驶里程更是达到了惊人的280亿公里。然而，与以往不同的是，此次发布的第三代聆风不再以两厢车的形象示人，而是转型为一款跨界SUV。
基于日产CMF-EV平台打造的全新聆风，实现了近乎全平的地板布局，极大提升了空间利用率与乘坐的舒适性。为了满足不同地区消费者的需求，新车提供了双12.3英寸或双14.3英寸的集成屏幕选项，并支持无线Apple CarPlay®与Android Auto™互联功能，同时还融入了NissanConnect®智联服务及车载Wi-Fi热点。前排及外侧后排座椅均采用了受NASA启发的零重力（Zero Gravity）座椅结构，后排座椅还可按60/40比例放倒。
日产商品策划负责人远藤庆至强调，全新聆风旨在解决纯电动汽车续航短、充电不便等痛点。根据不同销售地区，全新聆风的续航里程有所差异，在美国可达303英里（约490公里），在日本和欧洲则能超过600公里，相比之前提升了三成。
全新聆风在充电效率上也取得了显著进步，最快可在35分钟内完成日常使用所需的充电。在北美市场，日产将首次采用特斯拉的高速充电标准“NACS”。同时，日产正积极探索“软件定义车辆（SDV）”的新一代汽车技术，全新聆风将引入部分相关技术，实现上市后的OTA升级。
销售计划方面，日产将在今年秋季率先在美国推出全新聆风，随后在2025年内登陆日本市场，2026年进军欧洲。尽管具体售价尚未公布，但日产表示将努力提供更具竞争力的价格，同时为确保利润，售价将有所调整。
面对激烈的市场竞争，日产在电动化领域展开了新的攻势。在中国市场，日产不仅带来了全球市场的聆风，还在上海车展期间展示了N7和Frontier Pro PHEV两款车型。其中，由东风日产乘用车公司本地开发的N7纯电车型备受瞩目，自4月27日上市以来，短短50天内累计订单已突破2万台。
为了加速在中国市场的新能源汽车研发进程，日产充分授权本地研发团队主导车型开发。东风日产计划到2026年底前，追加投资超过100亿元用于研发能力的提升，全力推动产品与技术的迭代升级。
配合Re:Nissan计划，日产汽车还计划从中国向海外市场出口车型。无论是N7还是Frontier Pro PHEV，都是从中国首发的全球车型，并将在一年内走向世界。未来，更多由中国设计、研发、制造的车型也将陆续出口至海外市场，标志着日产在全球化战略上的又一重要布局。
