比亚迪在欧洲市场的辉煌战绩，无疑为全球汽车行业投下了一颗震撼弹。2025年5月，这家中国汽车巨头在英国、德国、法国、意大利和西班牙这五大欧洲核心市场，单月售出了10199辆汽车，以超过特斯拉6619辆的显著优势，成为了欧洲新能源汽车领域的领跑者。
回溯至2021年，比亚迪初入欧洲市场时，其销量仅维持在几十至百余台的低位。德国经销商的质疑声犹在耳畔：“欧洲人只信赖本土品牌。”然而，比亚迪并未因此退缩，反而以坚韧不拔的精神，开启了长达四年的逆袭之路。面对2023年欧盟的反补贴调查和27%的关税壁垒，比亚迪选择了正面迎击，通过本土化战略、自建供应链以及产品线的快速扩张，逐步赢得了欧洲消费者的认可。
在本土化战略方面，比亚迪于2023年底在匈牙利塞格德奠基了其在欧盟的首座乘用车工厂，这一举措不仅缩短了交付周期，还提升了产品的性价比。同时，比亚迪斥巨资打造了全球最大的滚装船队“深圳号”，确保了供应链的稳定与高效。在产品线方面，比亚迪在短短三年内推出了10款新车型，其中海鸥车型的上市，更是在欧洲小型车市场引发了轰动。
比亚迪的逆袭之路并非仅限于欧洲市场。在亚洲战场上，比亚迪同样取得了令人瞩目的成绩。在新加坡，比亚迪连续数月蝉联销量冠军；在马来西亚，其销量已经超越了特斯拉；在泰国，比亚迪的市场表现堪称“现象级”；而在排外情绪严重的日本市场，海狮07EV车型的推出，更是助力比亚迪首次跻身进口车销量前十。
比亚迪的辉煌战绩，不仅为中国汽车品牌赢得了国际声誉，更改写了全球汽车行业的规则。从曾经的“追赶者”到如今的“领跑者”，比亚迪用硬实力回击了外界的质疑。在欧洲市场，比亚迪的市占率已经突破6%，2025年前四个月的销量已经接近2024年全年的总和。在英国，比亚迪前四个月的销量已经破万；在德国，比亚迪已经连续两个月压制了特斯拉。
比亚迪的成功，不仅仅体现在销量的增长上。当比亚迪欧洲总部在布达佩斯拔地而起，当兆瓦闪充技术让外媒惊叹于“中国速度”，世界终于看到了中国汽车工业的蜕变。正如CNBC所言：“比亚迪正用技术与生态，重塑全球汽车产业的逻辑。”
