众泰汽车，这个曾被誉为“中国高仿汽车之王”的品牌，如今却深陷困境，其最新发布的投资者关系活动记录表揭示了公司当前的严峻形势。记录表显示，由于运营资金的严重匮乏，众泰汽车的整车业务自去年以来一直处于停滞状态，今年更是未有任何整车生产记录。唯一值得一提的销售成绩，是来自阿尔及利亚的14台整车订单，这几乎是众泰汽车今年的全部希望。
财务状况方面，众泰汽车的财报数据更是触目惊心。2024年全年，公司的整车生产量为零，销量也仅仅依靠消化库存的14辆车勉强维持，同比暴跌98.74%。而公司的经营亏损已经持续了整整六年，去年净亏损达到10亿元，今年一季度也未能扭转颓势，净亏损1.03亿元。更令人费解的是，在公司经营如此艰难的时刻，高管团队的薪酬却出现了大幅上涨，2024年董监高薪酬总额较上年增长了61.45%，达到954.91万元。
众泰汽车之所以陷入如此困境，资金链断裂无疑是主要原因。公司当前面临的最大难题就是缺乏经营所需的启动资金，这直接导致了整车业务的停滞。由于资金短缺，公司的新品研发、制造、质量控制以及一线工人的招聘等工作都无法全面开展，进一步加剧了公司的困境。销售方面，虽然众泰汽车试图通过海外市场寻找出路，但目前的订单量显然无法支撑公司的正常运营。
从财务数据来看，众泰汽车的亏损状况已经持续了多年。自2019年以来，公司连续六年亏损，营收和净利润都呈现出大幅下滑的趋势。尤其是近两年，公司的营收和净利润都跌到了历史低点，财务状况十分严峻。而高管薪酬的逆势上涨，更是引发了市场和投资者的广泛质疑。
面对如此严峻的经营形势，众泰汽车也发出了预警。公司表示，如果2025年仍未能实现复工复产，公司的财务状况和持续经营能力将受到严重影响，甚至可能因净资产为负而面临退市风险。根据深交所的相关规定，上市公司最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，将对其股票交易实施退市风险警示。这无疑给众泰汽车敲响了警钟。
然而，就在公司面临退市风险的紧要关头，众泰汽车的高管团队却似乎并未受到太大影响。财报显示，尽管公司业绩大幅下滑，但高管们的薪酬却依然高昂。这种薪酬与业绩严重不匹配的现象，无疑加剧了市场和投资者的不满和质疑。
众泰汽车的困境并非一朝一夕形成。回顾公司的发展历程，众泰汽车曾凭借模仿知名品牌车型和低廉售价迅速打开市场，但这种策略并未能持续支撑其发展。随着市场竞争的加剧和消费者需求的提升，众泰汽车的产品质量问题逐渐暴露，口碑下滑，销量也随之大幅下滑。尽管公司曾试图通过破产重组等方式扭转颓势，但效果并不明显。
如今，众泰汽车已经走到了生死存亡的关头。如何尽快解决资金问题，恢复整车生产，成为公司当前最紧迫的任务。同时，公司也需要加强内部管理，提高运营效率，以应对日益激烈的市场竞争。只有这样，众泰汽车才有可能走出困境，重新焕发生机。
