在新能源汽车下乡活动持续推动的五年间，我国新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，在如皋举办的2025新能源汽车下乡活动启动仪式上透露，五年来，我国新能源汽车累计销量已超过3800万辆，其中，列入下乡目录的车型销量接近1500万辆。
新能源汽车下乡活动不仅激发了农村市场的消费活力，更促进了农村汽车营销服务网络的完善、充电基础设施的普及以及消费使用环境的不断优化。如今，新能源汽车在县域和乡镇的推广已进入一个崭新的阶段，那么，县乡市场的需求、供给以及服务究竟发生了哪些新的变化呢？
从最新的下乡目录来看，今年入选的新能源汽车车型首次突破百款大关，达到了124款，涵盖了微型代步车、插电式混合动力越野车、新能源商用车及皮卡等多种车型。这一变化不仅体现了产品种类的丰富，更显示出高价值车型数量的显著增加。值得注意的是，特斯拉的Model Y和Model 3两款车型今年首次入选，这标志着高端品牌也开始进军农村市场。
高端品牌的加入，不仅满足了农村消费者日益增长的消费需求，更通过“需求倒逼供给”的方式，推动了地方及社会资本在县乡区域布局高质量充电网络，为农村市场的电动化进程铺平了道路。随着城市新能源汽车销售增速的放缓，乡镇市场正逐渐成为新能源汽车销量增长的新引擎。
赛迪研究院研究室主任朱钧宇指出，新能源汽车在智能化、网联化以及安全可靠性等方面的全面提升，正在逐步改变农村消费者对新能源汽车“低端化”的固有印象。随着参与车企数量的增多、车型种类的扩充以及高端品牌比例的增加，“下乡只为清库存”的说法已不攻自破。
从车企的行动来看，新能源汽车在农村市场的渗透率仍有巨大的提升空间。尽管新能源汽车市场渗透率整体在提升，但在农村地区的渗透率仅为17%，三四线城市更是不足10%，部分农村地区甚至低至4%。这一巨大的市场空间吸引了众多车企的目光。在2025年新能源汽车下乡首站活动中，车企的报名积极性远高于往年，展位供不应求。
为了更好地适应农村市场，车企纷纷推出了更加适配乡村场景的产品，并提供了差异化的服务。例如，理想汽车推出了上门试驾服务，让农村消费者在工作日也能享受到便捷的试驾体验。多家车企还联合金融机构推出了低息、免息购车政策及保险补贴，大大降低了消费者的购车门槛。
在服务配套方面，为了进一步扩大新能源汽车下乡的成果，发展和建设县域乡村的充换电设施显得尤为重要。针对农村地区电力供应网络相对薄弱的问题，工信部装备工业发展中心副主任姚振智表示，推广新能源汽车将带动路网电网等基础设施的改造和完善，提升交通安全水平，推动优质资源向乡村倾斜。
如今，充换电设施下乡已不再是简单的“一根桩的下乡”，而是“整套支持解决方案的下乡”。以西安领充新能源为例，该公司针对江苏乡村市场定制开发了无需电网增容即可安装使用的160kW分体式直流充电产品，并计划在江苏重点布局县域公共快充网络和储能微网项目。
在政策支持和市场需求的双重驱动下，江苏省新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。江苏省工信厅装备工业二处处长邹海鹏提供的数据显示，2024年，江苏新能源汽车生产量达122.6万辆，占全省汽车总产量的比重为55.7%，高出全国平均水平14.5个百分点。未来，江苏省将继续协同推进公共领域车辆全面电动化试点、县域充换电设施补短板试点等建设，进一步完善充换电基础设施配套体系，助力新能源汽车消费在农村市场的进一步拓展。
