在电动汽车市场蓬勃发展的当下，低廉的使用成本成为其迅速抢占燃油车市场份额的重要武器。然而，当一款车型的百公里油耗低至2升左右时，消费者是否还会坚定地选择纯电动汽车，这一问题引发了广泛关注。
以当前油价计算，百公里2升的油耗意味着每公里行驶成本不足0.2元，这一数字已经与许多纯电动车型在家充电的成本相媲美，甚至低于部分商业充电桩的电价。值得注意的是，这仅仅是一款插电混动轿车在馈电状态下的油耗表现，若其处于带电行驶状态，使用成本无疑将更低。
就在市场普遍认为比亚迪的第五代DM技术以其2.9升的百公里馈电油耗已接近PHEV能效极限时，吉利给出了更为激进的答案。6月19日晚，吉利银河A7在重庆首次亮相，除了其出色的轴距和空间表现外，更引人瞩目的是其搭载的雷神AI电混2.0技术。该技术将量产发动机热效率提升至47.26%的惊人水平，在AI算法的加持下，吉利宣称其CLTC工况下馈电油耗仅为2.67升每百公里，甚至有媒体实测数据低至2.35升。这一技术的快速迭代，远远超出了市场的预期。
在降低油耗的道路上，AI技术发挥了关键作用。吉利品牌研究院院长易新宇介绍，AI算法能够综合导航路线、路况、驾驶习惯等多维度数据，进行毫秒级的动力分配策略运算。例如，在预知前方拥堵时，系统会自动切换为纯电模式；在进入山区前，智能保电以应对爬坡；而在前往充电站时，则更多地使用电能，从而大幅优化油耗。这种深度的智能化，使得发动机始终保持在最高效的运转区间，让每位驾驶者都能拥有最佳的节能体验。
纯电动汽车在城市通勤场景下凭借家充桩的低成本优势表现出色，但在长途出行、节假日高峰期以及充电设施不完善的地区，其补能焦虑仍然是用户的一大痛点。对于那些将车辆视为家庭唯一用车，需要兼顾日常通勤、周末出游和节假日返乡等多元化场景的用户来说，采用新一代技术的插电式混动车型无疑具有极大的吸引力。
随着馈电油耗进入“2升时代”，纯电动车市场和传统燃油车市场都将面临前所未有的压力，这将促使它们加速技术升级的步伐。无论是选择插电混动还是纯电，消费者都将在这场技术革命中受益匪浅。
