近期，全球汽车销量数据揭晓，中国汽车品牌在海外市场的表现尤为抢眼，其中比亚迪更是脱颖而出。数据显示，比亚迪5月份在海外市场的销量达到了8.9万辆，这一成绩不仅远超长城和吉利，也使得比亚迪跻身中国汽车品牌海外销量的前列，仅次于奇瑞和上汽。
比亚迪自2021年启动乘用车出海计划以来，海外销量实现了飞速增长。从2022年的4.5万辆到2024年的41.7万辆，比亚迪的海外销量增长了近10倍，成为了海外销量增速最快的中国汽车品牌。这一迅猛的增长势头，无疑展示了比亚迪在全球市场的强大竞争力。
在欧洲市场，比亚迪的表现尤为突出。近年来，欧洲正逐渐成为比亚迪海外销量的新增长极。2025年5月，比亚迪在欧洲16国市场的总销量再次超越了特斯拉，这一数据无疑印证了比亚迪全球战略的成功。特别是在英、法、德、意、西这五个欧洲最重要的国家，比亚迪的总销量达到了10199辆，远远领先于特斯拉的6619辆。这五个国家的人口和GDP均占欧洲的60%以上，汽车销量则占欧洲的70%，因此比亚迪在这些国家的成功，无疑意味着其在欧洲市场的全面胜利。
然而，比亚迪在欧洲市场的成功并非一帆风顺。在欧盟发起“反补贴”调查、加征额外关税的背景下，比亚迪面临着巨大的外部压力。同时，在进入欧洲乘用车市场之初，比亚迪的市场、渠道和品牌建设都处于起步期，产品矩阵也不够完善。比亚迪在欧洲本地没有产能，运力资源也十分有限。这些因素都使得比亚迪在欧洲市场的初期发展充满了挑战。
然而，面对这些困难和挑战，比亚迪并未放弃欧洲市场。相反，它持续深耕欧洲市场，不断加大投入。2023年，比亚迪宣布在欧洲建设生产基地；2024年，比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴，其影响力在欧洲迅速扩大；2025年，比亚迪更是在布达佩斯设立了欧洲总部，进一步加码欧洲市场。这些举措无疑为比亚迪在欧洲市场的成功奠定了坚实的基础。
同时，比亚迪还不断丰富其海外产品线。海豹、海豚、宋PLUS（海外名SEAL U）、元UP（海外名ATTO 2）、海鸥（海外名DOLPHIN SURF）等车型在欧洲多国陆续上市，这些车型不仅满足了欧洲消费者对高品质汽车的需求，也为比亚迪在欧洲市场赢得了更多的消费者。
为了保障出海运力，比亚迪还自建了滚装船队。目前，比亚迪已有8艘滚装船完工，4艘投入运营，这为比亚迪在全球市场的拓展提供了有力的支持。随着中国汽车品牌在海外市场的影响力不断扩大，全球消费者也将有更多选择高品质新能源汽车的机会。
比亚迪在欧洲市场的成功，无疑是中国汽车品牌在海外市场上的一次重大突破。它意味着中国汽车品牌已经获得了发达国家市场主流人群的认可，也展示了中国汽车品牌在电动化、智能化领域的领先地位。这一成功不仅为中国汽车品牌赢得了更多的国际声誉，也为全球汽车工业的发展注入了新的活力。
