别克新款E5于近日震撼上市，以其独特的“一口价”策略，将纯电动大五座SUV的价格区间拉低至15万元以下，为消费者带来了前所未有的购车惊喜。
在盛大的发布会上，新款E5共亮相了三款车型，分别是515KM先享版、545KM智享版以及620KM尊享版。虽然官方指导价为16.99万元至18.99万元，但在“一口价”政策的加持下，实际购车价格区间降至14.99万元至16.99万元，相比老款E5直接优惠了2万元，彰显了别克此次的诚意与决心。
新款E5在设计与配置上进行了全面升级，针对消费者反馈的痛点进行了多达47项的改进与加强。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4892mm、1905mm、1684mm，轴距达到2954mm，确保了宽敞的车内空间。作为一款中大型SUV，新款E5将与比亚迪唐 EV、问界M5 EV等同级别车型展开激烈竞争。
内饰方面，新款E5采用了更加时尚的双色设计，告别了单一色调的沉闷。车机系统也迎来了重大升级，虽然屏幕尺寸仍为30英寸一体弧面6K屏，但系统已升级至V5.0版本，并搭载了高通骁龙8155芯片。新车还增加了高德地图，并支持手机与车机数据互通，极大提升了驾驶的便捷性与娱乐性。
在安全性方面，别克此次将重点放在了电池技术上。为了消除消费者对新能源车型的安全顾虑，别克推出了首任非运营车主“三电”不限里程终身质保的售后政策。同时，如果车辆在一年内因“三电”质量问题发生自燃报废，别克将进行1:1赔付。新车电池采用了别克与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，具备出色的安全性、可靠性和耐用性。在极端条件下，如50℃高温下的热扩散测试中，新车单体电芯热失控后无热蔓延，静置两周不起火、不爆炸，远超国家标准。
动力系统上，新款E5继续采用单电机配置，最大功率达到180kW，峰值扭矩为330N·M，百公里加速仅需7.7秒。续航方面，根据车型配置不同，新车分别搭载了65kWh磷酸铁锂电池、68.4kWh三元锂电池以及76.8kWh磷酸铁锂电池，对应的续航里程分别为515公里、545公里和620公里，满足了不同消费者的需求。
面对激烈的市场竞争，别克新款E5不仅针对用户需求进行了全面升级，还通过价格下探策略，深入15万元以下的纯电动车市场，以期加速销量的增长。然而，能否成功挽救别克在新能源市场的销量，还需等待市场的进一步检验。
