近期，我国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，销量屡创新高。据中国汽车工业协会的最新统计，2025年5月，新能源汽车产销量分别达到了127万辆和130.7万辆，同比增长35%和36.9%，新车销量占比已接近汽车市场的半壁江山，达到48.7%。这一数据表明，新能源汽车正快速渗透市场，成为消费者购车的新选择。
然而，随着新能源汽车产业的迅速扩张，一系列安全问题也逐渐浮出水面。国家市场监督管理总局发布的《2024年全国产品召回情况通告》显示，全年共实施新能源汽车召回89次，涉及车辆449.1万辆，同比增长高达180.1%。其中，通过远程升级（OTA）方式召回的次数和车辆数也均有大幅增加，显示出新能源汽车在智能化、网联化方面的复杂性与挑战。
为了应对这些挑战，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司于6月19日联合召开了新能源汽车安全管理工作视频会。会议强调了在新能源汽车市场持续增长的背景下，安全底线已成为衡量汽车产业高质量发展的重要标准。各方需共同努力，防范化解安全风险，提升整体安全水平。
会议特别指出，车辆生产企业和动力电池生产企业作为产业链的关键环节，必须承担起产品质量安全的主体责任。从产品设计验证、生产制造到售后服务，各企业必须全面做好风险防范工作，严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆。同时，会议还呼吁企业坚守长期主义，避免“内卷式”竞争，不得以牺牲产品性能和降低产品质量为代价来追求短期的“降本增效”。
中国城市专家网智库委员会常务副秘书长林先平对此表示，长期主义的理念有助于形成稳定的市场环境，避免过度的短期竞争和不良市场策略，从而保障市场的健康和稳定发展。他强调，坚守安全底线和提升质量与信誉，将显著提升汽车行业的整体形象，增强消费者对新能源汽车的信心。
事实上，面对日益复杂的智能网联汽车技术，众多车企已经开始加大在安全领域的投入和探索。例如，华为联合多家车企发起了智能辅助驾驶安全倡议，旨在持续提升智能驾驶的安全基线。同时，蔚来、小鹏、理想、小米、阿维塔等车企也在宣传物料中将“智驾”表述改为“辅助驾驶”，并开展了一系列智能驾驶辅助安全训练活动，以增强驾驶者的安全意识。
壹通数字技术首席公关官罗富国认为，此次会议对新能源汽车行业的发展将产生深远影响。一方面，它将引导车企回归理性发展轨道，将更多精力聚焦于技术研发和品质提升；另一方面，它也有利于优化行业竞争生态，减少恶性竞争带来的资源浪费和市场乱象，推动行业规范化发展。罗富国指出，从长远来看，这将有助于增强消费者对新能源汽车的信任度，扩大市场规模，提升中国新能源汽车在全球的竞争力。
