随着2025年电动轻卡市场的蓬勃发展，这一细分领域正以前所未有的速度崛起，单月销量渗透率屡屡突破20%大关。面对这一迅猛的增长态势，市场上各款电量配置的电动轻卡表现如何，以及消费者更倾向于选择哪种电量的车型，成为了业界关注的焦点。
近期，通过深入市场的实地调研，我们发现电动轻卡市场呈现出多元化的需求格局。尽管市场上不乏140度、160度等大电量车型，但当前最受消费者欢迎的依然是100度电量的车型。与此同时，120度电量车型的需求增速显著，而大电量车型的购买群体则相对小众。
以福田为例，作为新能源轻卡行业的佼佼者，其经销商提供的数据颇具代表性。合肥某福田奥铃专营店的销售人员透露，今年前5个月，搭载81度电的电动轻卡销量占比最高，约为30%，但这一比例较去年同期有所下降。与此同时，100度电量车型占比约20%，而120度电量车型占比则达到了30%，显示出明显的增长趋势。
相比之下，宇通电动轻卡的销量结构则有所不同。作为行业内以直销模式为主的品牌，宇通电动轻卡前5个月销量最好的是128度电和155度电车型，两者合计占比高达60%。其中，128度电车型占比40%，155度电车型占比20%。宇通今年新推出的176度电车型也取得了不错的销售业绩，占比已达10%。
行业新秀开瑞零米电动轻卡则主要以100度电车型为主。合肥某开瑞零米店销售人员表示，目前店内主打的4.2米车型主要搭载100度电，这一电量的车型市场需求最大。
在调研过程中，我们发现购车成本是消费者在选择电动轻卡时考虑的首要因素。因此，价格相对较低的小电量或中等电量车型更受青睐。不少消费者在权衡续航里程和价格后，最终选择了性价比更高的车型。例如，某经销商店内的81度电车型售价约12.8万元，而100度电车型售价则在16-17万元之间，120度电车型售价更是高达19万元。
经济环境的不佳也加剧了消费者对购车成本的敏感。不少轻卡用户因预算紧张，更倾向于选择价格相对较低的车型以更快回本。例如，奥铃81度电动轻卡售价约13万元，而100度电车售价则超过16万元。因此，不少用户出于成本考虑选择了81度电车。
然而，不同运输场景的用户对电动轻卡的电量需求也存在显著差异。城配运输用户更倾向于选择100度电车型，搬家运输用户则更偏爱70-100度电车型，商超配送用户则更看重100-120度电车型。而冷链运输及城际运输用户则更青睐于128度、155度、176度等大电量车型。这主要是因为冷链运输需要控制保温车厢的制冷机耗电量，而城际运输用户每日运营里程往往超过400公里，甚至有的单日运营里程超过600公里，因此需要更大电量的车型来满足需求。
电动轻卡市场的电量选择呈现出多元化的趋势。一方面，经济实惠的车型依然占据主导地位；另一方面，随着运输需求的多样化，大电量车型的需求也在不断增长。因此，车企在推出新车型时，应充分考虑市场需求及趋势，既要满足消费者对性价比的追求，也要满足特定运输场景对高效运营的需求。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
