比亚迪海豹06EV，一款在低调中绽放光芒的10万级纯电动轿车，近期悄然在重庆车展上市，未掀起预期中的宣传热潮，却引发了市场的关注。
作为比亚迪海洋网的明星系列，海豹家族的新成员——海豹06EV，并未享受到家族其他成员的豪华宣传待遇。这不禁让人猜测，比亚迪是否认为10万级纯电动轿车的市场潜力有限？然而，面对小鹏MONA M03和秦PLUS EV等畅销车型在5月份均突破万辆的销量，以及秦L EV的稳定增长，海豹06EV的低调上市策略显得尤为独特。
尽管市场充满疑问，但消费者对于海豹06EV的热情并未因此减退。电车通有幸采访到了一位刚刚提车的车主小伍，他分享了选择这款车的初衷和体验。
小伍，一位刚步入社会的大学毕业生，在家庭经济支持下，决定选购一辆15万以内的代步车。面对周边丰富的充电桩资源和夜间谷电优惠，他毅然选择了纯电动轿车。在对比了海鸥、海豚、五菱缤果等小型纯电动车后，他发现这些车型在空间上无法满足需求，于是将目光转向了紧凑型轿车。
在紧凑型轿车中，小鹏MONA M03以其出色的智能化和续航能力吸引了小伍的注意。然而，在仔细权衡后，他发现秦L EV在空间上更具优势，且配备了如车载冰箱等实用配置。最终，海豹06EV以其灵动的设计语言赢得了小伍的青睐。
小伍选择了海豹06EV的顶配版本，落地价在15万元以内，完全符合他的购车预算。他分享道，市区正常驾驶情况下，海豹06EV的实际百公里耗电量在12～13kWh之内，CLTC纯电续航实际可达450～480km，足以满足他一周的通勤需求。而充电成本更是低廉，大部分时间在周末晚上充电，谷电价格仅0.7元/度，充满电池不到50元。
在驾驶体验上，海豹06EV顶配版的性能表现不俗，零百公里加速时间在8s左右，符合紧凑型纯电动车的加速能力。小伍的稳重驾驶习惯与纯电动车初段加速能力强的特点相得益彰。海豹06EV还提供了宽敞的空间和出色的人体工程学设计，让小伍在驾驶过程中倍感舒适。
当然，海豹06EV并非完美无缺。小伍提到，云辇-C在不同调校下的表现差异不明显，让他感到些许别扭。当车速达到100km/h时，风噪较为明显，尤其是前排车窗位置。但考虑到10万级的价位和市区驾驶习惯，这些小毛病并未对小伍造成太大影响。
海豹06EV的高速辅助驾驶系统表现出色，与海豹06 DM-i同源，决策果断且实用。这无疑为驾驶者的长途行驶提供了更多便利和安全保障。
海豹06EV的上市，不仅丰富了比亚迪的产品线，也为10万级纯电动轿车市场带来了新的活力。随着充电设施的逐步完善和消费者对于纯电动车认知度的提高，相信会有更多像小伍这样的消费者选择纯电动轿车作为代步工具。而海豹06EV等车型的高品质和实用配置，无疑将成为他们购车时的重要考量因素。
