领克品牌近日在工信部新车申报目录中亮相了一款全新车型——领克10 EM-P。这款新车基于CMA Evo架构精心打造，并配备了先进的EM-P智能电混系统，标志着领克在新能源领域迈出了重要一步。
在车身尺寸方面，领克10 EM-P展现出了其宽敞的内部空间优势。长宽高分别为5050mm、1966mm和1487mm，轴距更是达到了3005mm。与领克Z10相比，新车在长度上增加了22mm，高度提升了19mm。这样的尺寸变化不禁让人好奇，领克10 EM-P的风阻系数是否会受到影响，毕竟领克Z10的风阻系数已经达到了出色的0.198Cd。
值得注意的是，领克10 EM-P在智能化配置方面也毫不逊色。从申报图中可以清晰看到，车顶装备了一颗激光雷达，预示着新车将拥有强大的智能驾驶辅助功能。据可靠消息，领克10 EM-P将搭载英伟达Thor芯片，并配备千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，为驾驶者提供全方位的安全保障和便捷体验。
动力方面，领克10 EM-P同样表现出色。新车将全系标配四驱系统，搭载由1.5T发动机与P1、P3、P4电机组成的插混系统。发动机功率高达120kW，电机综合功率更是达到了惊人的390kW，综合扭矩为755N.m。匹配3挡DHT变速箱，使得领克10 EM-P在性能上相较于领克07 EM-P有了显著提升。
领克10 EM-P的设计依然延续了品牌年轻化和运动化的风格。在当前中大型混动轿车市场中，无论是插混版的汉L DM还是增程版的星纪元ES，都显得相对成熟稳重。而领克10 EM-P凭借其独特的定位和差异化优势，只要定价合理，将很难在中大型混动轿车市场中找到直接的竞争对手。
据悉，领克10 EM-P预计将在今年第三季度正式上市。对于期待已久的消费者来说，这无疑是一个值得关注的消息。领克10 EM-P的上市不仅将进一步丰富领克品牌的产品线，还将为消费者提供更多元化的选择。
