在万众瞩目中，小鹏P7+于2024巴黎车展迎来了其欧洲市场的首次亮相，并宣布了在国内市场20.98万元的预售价格，计划于11月初正式上市。令人瞩目的是，预售活动开启后仅1小时48分钟，小鹏P7+的订单量便突破了3万台，这一成绩无疑为小鹏汽车再次赢得了市场的热烈反响，继MONA M03的成功之后，再次实现了销量的飞跃。
中国电动车的大规模进军欧洲市场，对欧洲民众和媒体而言，无疑带来了一股强烈的冲击。欧洲，作为汽车的发源地，尤其是德国这片工业重镇，长久以来习惯于引领汽车行业的发展潮流。然而，在电动化与智能化浪潮的冲击下，欧洲的传统车企不得不调整姿态，积极应对来自中国电动车的挑战。
小鹏P7+的预售成绩无疑令人瞩目，这不仅体现了小鹏汽车在市场上的强大号召力，也反映出中国新势力造车企业在新能源领域的迅猛发展。与此同时，奥迪A6 e-tron的高性能版本S6 e-tron也在车展上完成了首秀，尽管与小鹏P7+在性能取向和造车理念上存在显著差异，但两者的同台竞技，无疑为我们提供了一个观察中欧豪华车市场不同理解的窗口。
小鹏P7+与奥迪S6 e-tron在车身尺寸上相近，均达到了5米车长，定位于大空间豪华高性能轿跑车。小鹏P7+不仅提供了宽敞的乘坐空间，更在智能驾驶领域实现了突破，采用了纯视觉的高阶智驾方案，成为了其核心卖点之一。
在设计上，小鹏P7+延续了家族化的设计风格，并进行了创新性的衍化。分体式大灯更加立体生动，贯穿式日间行车灯与前大灯融合，形成了小鹏品牌标志性的“X”形。独特的车身比例不仅带来了更大的内部空间，还实现了0.206的超低风阻系数。悬浮式车顶增添了未来感，转折造型尾灯极具辨识度，悬浮式双层尾翼则带来了强烈的视觉冲击力和动感。
技术层面，小鹏P7+搭载了主动思考推理的AI智能座舱系统，以及可持续成长进化的AI鹰眼视觉智驾方案。新车首发搭载Al天玑XOS 5.4.0系统，支持静止状态激活功能，并能原地启动XNGP智驾系统。这套系统交付即可使用，为用户提供了更为便捷、智能的驾驶体验。
内饰方面，小鹏P7+采用了简洁的设计风格，主要部件包括2.5K级15.6英寸悬浮触控屏，高度集成了车内功能。还有10.25英寸全液晶仪表、9英寸流媒体后视镜、20扬声器HI-FI高保真音响等配置。为了进一步减少电池包对车内空间的侵占，小鹏P7+的电池包采用了薄体设计，有效提高了车内垂直空间。
动力方面，小鹏P7+提供了60.7kWh和76.3kWh两种磷酸铁锂电池选项，最高车速均为200km/h。搭载60.7kWh电池的车型最大功率180kW，CLTC纯电续航为602km；搭载76.3kWh电池的车型最大功率230kW，CLTC纯电续航为710km。
与此同时，奥迪S6 e-tron作为奥迪A6 e-tron的性能版本，也展现出了其独特的魅力。大嘴倒梯形前脸延续了奥迪家族的设计基因，造型更加年轻化、运动化。分体式大灯和LED日行灯提供了多种可变换样式，车尾则采用了动感十足的轿跑车快背造型和贯穿式尾灯设计。车内配备了环抱式中控台和三块不规则形状的屏幕，以及第二代增强现实抬头显示AR-HUD等高科技配置。
在动力性能方面，奥迪S6 e-tron的电机最大功率为370kW，特定模式下可达405kW，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达240km/h。还配备了电驱版本的quattro四驱系统和自适应空气悬架等高级配置，提供了出色的驾驶动态表现和舒适性。
小鹏P7+与奥迪S6 e-tron的同台竞技，不仅展示了中欧两地车企在造车哲学上的不同理解，也反映出新能源汽车市场日益激烈的竞争态势。中国车企在新能源领域的迅猛发展，为全球汽车行业带来了新的活力和机遇。
